曾几何时，人们还对“新能源”三个字嗤之以鼻，认为燃油车的天下是不可能被电动车所取代的。但没过几年，还真就打了脸。现如今，电动化如同一股难以躲避的巨浪，正在猛烈的冲击着整个汽车行业。
对于车企而言，谁顺应趋势，谁就有未来。负隅顽抗，最后只能被时代淘汰。这一点，不仅是许多自主、合资品牌早就意识到了。就连曾经高傲的豪华品牌，也有种人在屋檐下不得不低头的妥协感。就拿宝马来说，就近年来看，宝马品牌应该是BBA三家中电动化进程推进速度最快的，从最开始的ix3，再到后来的ix、i4等车型，宝马品牌的电动化阵营逐渐完善。
然而不仅如此，就连旗舰级产品都已经箭在弦上了。近日，有海外媒体透露，宝马品牌可能会在4月20日对全新一代7系和电动版宝马i7进行全球首发。这一消息曝出后，引起了不少人的关注。此前宝马的技术人员在采访时也表示过，未来最强大的宝马7系将会是电动版本。所以，此次的i7关注度明显要比燃油版的全新一代7系更高。
关于i7，外观方面我认为是它极大的颠覆，我们可以把它看作为新7系的电动版。但是，在外观方面相比现款7系却有了相当大的改变。首先，就是最经典的“双肾”进气格栅。它采用了类似于4系造型的巨大进气格栅，而作为旗舰车型，它的中网还将会配备发光功能，看上去更上档次。此外，它最值得注意的就是全新的分体式大灯。上方是两段式的LED日间行车灯，而下方则是全新的LED水晶大灯组。
内饰方面，虽然目前还没有关于i7的内饰图片流出。但是根据此前公布的信息来看，i7的内部配置水平以及科技先进程度，的确相当高。据说它将会配备今年CES 2022展会上发布的宝马影院模式车内娱乐系统，而且还将会有一块31英寸的贯穿式大屏幕在后排车顶，至于内部的功能自然不必担心，譬如智能语音交互、车联网这些必然都不在话下。
结语：动力方面，据说4月20日宝马将会首发xDrive60配置车型，这台车的动力版本有一定概率与ix xDrive 50版本的动力相同。不过，按照目前ix、i4车型的版本分布来看，此次首发的xDrive60版或许并不是i7的最强版本，也许在i7身上也会存在类似于“M”高性能版本之类的配置，让我们一起期待它的首发吧。