驾驶汽车已经成为现代社会必备的基本技能之一。 理由很简单，汽车在人们的日常生活中越来越重要，发挥的作用越来越大。 在大陆汽车曾经完全依赖进口的时期，汽车可以给人们带来方便，但由于其高昂的售价，曾经成为人们身份和地位的象征。 在这种情况下，有车的人很少，能开车的人自然就少了。随着大陆对外开放水平的扩大，更多的外国汽车品牌进入中国市场，随着国产汽车的兴起，汽车市场竞争加剧，最明显的变化是汽车价格的下跌。 对普通消费者来说，汽车价格下降当然是个好消息，事实也是如此，大陆有更多家庭买得起车，官方统计数据显示，大陆人均汽车保有量已经达到发达国家水平。
但是，尽管买车的家庭在增加，却出现了道路拥挤和交通事故频发的新问题。 道路拥挤的问题可以通过拓宽道路等方法解决，但交通事故需要驾驶员提高自己的驾驶技术。 韩国司机要参加理论考试和实际技能考试两个，拿到驾照后才能上路，所以逻辑上可能有人会说驾驶能力很强。这种说法不准确，但大陆的驾照考试确实很难，是世界上比较难通过的考试。 但是，通过驾照考试并不等于拥有熟练的驾驶技术。 你知道有过驾照的朋友，驾校教的主要是基础驾驶技术，考试也在考核这些基本内容。 另外，驾校的路况和实际道路环境完全不同，很多刚拿到驾照就开车上路的司机很快就会变傻。
当然，也有有天赋，心情很好的初学者司机。 他们不仅通过了一次驾照考试，上了马路后心情也很平静，看起来很老练。 对他们来说，只要多次驾驶，累计的驾驶经验就能从初学者小白蜕变为资深司机。 另一方面，大多数初学者司机都没有这种心情。 即使拿了很长时间的驾照，一开车上路就恐慌，遇到点问题就忙不过来了。 在这种状态下容易出现问题。因此，拿到了多少驾照并不是判断驾驶能力的最重要标准，最重要的应该是上路后的成绩，通常有以下四种驾驶习惯，就可以称为老司机。
首先，老司机的习惯是正确使用灯。 灯光的使用方法应该可以说是基础技能。 在驾校学习科目2和科目3时有关系。 所有获得驾照的人都必须了解每个灯的用途。 但知道是一回事，用是另一回事。 灯的数量不多，但有几个。 开车的时候成了车的眼睛，如果操作错误的话会认错人。转向灯通常大家都用。 如果你转向的时候也不打开转向灯，你可以回驾校重新学习。 最容易出现问题的是远近法灯光的选择。 特别是夜间行驶的时候，晚上经常坐车。 在这种情况下，为了双方的安全，司机必须适当使用远近法灯。 老司机通常在夜间高速行驶时使用远光，在城市道路上行驶时使用近光。
司机的第二个习惯是仔细看后视镜。 反射镜有时起到非常重要的作用，关键时刻也能拯救生命。 千万不要把后视镜当成普通的化妆镜。 无论是准备超越其他车辆还是被其他车辆超越，都必须通过后视镜随时观察彼此的间隔是否安全，同时注意后方车辆的状况，调整最佳的安全位置。第三个习惯是坏天气时车速的控制。 老司机不喜欢开快车，常常把速度控制得很慢。 因为这样才能得到充分的反应时间。 特别是下雨天，不仅能见度降低，而且道路很湿，这个时候必须控制速度。
最后的习惯是超车时快、准确、稳定。 老司机不开快车，但总有超车的时候，比起新手司机磨磨蹭蹭，老司机最好抓住时机，抓紧时间，果断超车。其实，老司机并不是驾驶技术有多高，也不是开了很多年，只是比初学者司机有更多的老手稳重处理问题。 在路上开车本来会遇到各种突发情况，往往一个处理不当，就会引起严重的交通事故，而老司机正是因为根据情况养成了良好的驾驶习惯，才称得上是老司机。