要说比亚迪之所以能成为一线主流国产品牌，固然有其不断精进的技术。但另一方面，恐怕也与其引入了前奥迪首席设计师艾格所主导的“Dragon Face”设计不无关系。后续，当比亚迪全新汉系列产品所配备新一代“Dragon Face”设计之后，更是刷新了人们对于国产高颜值车型的认知。并且，在国人对于汉系列产品颜值的讨论尚未停止之时，比亚迪又趁热打铁，将汉系列产品全部推入到中期改款之中。而在汉系列DM版本开启预售之后，其EV版本的新款车型，也再次被网友拍到了现身地下车库的场景。那么，在改款之后，汉EV的颜值是否还能让我们感受到惊艳呢？话不多说，一起来看看吧。
前脸全新的龙颜美学的设计，精致镀铬车标加以汉字车标，精美富有辨识度。锐利科技的前LED灯组，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式，矩阵式灯光秀。
虽然内饰倒是没被曝光，但想必还是会与现款车型基本保持一致，比如说全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏的组合肯定是不会少的，毕竟这是时下消费者喜欢的设计。
至于在尺寸方面，新款比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2920mm。本来汉EV在同级别车型中就拥有很出色的空间，其2920mm的轴距超过了特斯拉Model 3的2875mm，现在新款车型又在车长上增加了15mm，那无疑也更具优势。
侧面看起来就显得精致不少，尤其是微微隆起的车身腰线，再配合十分精致的车漆，在阳光下显得非常耀眼夺目，来到尾部能看到贯穿式的熏黑尾灯，并且车尾部采用溜背式的设计，沿着往下到车辆底部，可以说是一气呵成，仿佛就是一个整体，这里也可以看出比亚迪目前的装配工艺已经到了领先水准。
新款比亚迪汉EV将会继续使用磷酸铁锂电池，同时依然会有单电机和双电机的版本可供选择，但是在现有车型的基础上做了进一步的升级，主要体现在功率方面，单电机的峰值功率达到了180kW，双电机版本的最大功率则达到了180kW和200kW，最大的续航里程将会来到715公里，零百最快记录将会达到3.9秒。