近几年自主品牌的新车不断崛起，很多人看到了我们自主品牌汽车也有强势的一面，但是也带来一个问题，就是将一些合资车的销量进一步压缩。如果说一线品牌如大众，丰田还算是不错的话，那么对于二线合资车来说，日子相当的难过，比如我们今天要介绍的这款斯柯达速派，大众帕萨特“换标”失败！17万降到12万也没火起来，长近4.9米不香吗
2022款斯柯达速派的外观设计依旧是采用了旧款车型的设计风格，它的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，格栅周围也用了镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也与进气格栅相连，整体看起来具有不错的视觉冲击力。它的下包围则采用的是熏黑的设计，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，拉伸了前脸的视觉宽度。
新车的内饰设计有一点类似于全新的大众，和原先老款的斯柯达相比，内饰改变相当的明显。车内搭载了内嵌式的大屏设计，当然了，并非是完全嵌入中控台的，有一点悬浮效果，但是角度设计得并不是特别合理。此外，新车还拥有全液晶的行车电脑屏，贯穿式的镀铬饰条，车内的设计依然相当的严谨，这也是斯柯达以及大众家族化的设计。大家看一下最近新出的大众新车，大众也开始放弃原先严谨的设计，工艺变得越来越豪华了。
斯柯达速派的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。从车侧来看，它的腰线设计非常锋利修长，车窗线和侧裙的位置加入了镀铬饰条进行装饰，看起来是非常时尚大气的。尾部的尾灯造型也是非常犀利立体，并且加入了镀铬饰条进行贯穿，辨识度是非常高的，下包围双边共双出的排气也采用了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，整体看起来具有不错的层次感和运动感。
至于动力系统，斯柯达速派搭载的是1.4T以及2.0T涡轮增压发动机。这款1.4T的发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成在大众速腾，帕萨特以及凌渡多款车型上均有搭载，原先的顿挫感已经减小了不少。