极星2对比小鹏P7，谁才是纯电动车的理想之作？

豆哥带你换个角度看汽车

最近油价疯狂涨价的消息成了大家茶余饭后闲聊时的热门话题，不少车友纷纷表示要入手一辆新能源汽车似乎更符合时代形势，针对家庭已拥有燃油车的中高端客户而言，预算在30万左右的纯电动车会成为大家的首选，然而可选范围似乎并不多。尤其是大家对现有的中高端纯电动车产生审美疲劳的时候，如果有一辆价格适中造型独特的车型出现，相信大家会有眼前一亮的感觉。今天豆哥就和大家介绍一款拥有欧系豪华车基因的纯电动车，它就是极星2，对标的正是我们国产的新能源小鹏P7。

也许会有人认为这两辆纯电车的级别不同，但在电动车的选择要素中，价位接近往往是最重要的考虑要素。所以豆哥选取了上市时间较为接近且价格区间相差较小的两款车型——极星2 2021款双电机长续航款和小鹏P7 2021款 670E鹏翼版。目前从懂车帝APP查到的价格，极星2 2021款双电机长续航款指导价为33.8万元，小鹏P7 2021款 670E鹏翼版指导价为36.69万元，以下两款车型分别简称为“极星2”与“小鹏P7”。

外观设计各有千秋

从外观上来看，极星2 造型独特，按照当下流行的说法便是极简主义。运用折线折角和几何图形的设计，塑造出棱角分明的雕塑感外观。车身比例分配均衡，拥有接近50:50的黄金配重比。反观小鹏P7，运动与个性可能是最明显的标签。车头标志性贯穿式LED 日渐行车灯，在停车或者等红绿灯的时候，这个行车灯会有一闪一闪类似波浪的灯语。从侧面看小鹏P7，整体较为偏平又不失圆润的车身线条加上细长溜背的造型营造出轿跑的特质。

对于豆哥而言，如果单从外观来说，个人会更偏向小鹏P7的造型，无论是标志性的剪刀门还是车身配色以及整体的线条整合，小鹏P7在茫茫车海中绝对足够亮眼。

内饰质感不分伯仲

先谈谈豆哥坐在极星2车舱内的感受，细腻的质感给我留下较深的印象。首先，极星2的座椅用料挺特殊，它可以被用来制作专业潜水服的WeaveTech材料，触感细腻，也更为经久耐用。其次，极星2的主副椅都提供了前后、靠背、高低四向以及腿托和腰部支撑四向等五种方式，针对个子高大的用户而言，这一细节设计可以提升不少驾驶好感。此外，豆哥认为良好的车内氛围可以提升驾驶乐趣。极星2的白色氛围灯营造出纯净的气氛感，尤其到了夜晚，有了白色氛围灯的辅助，在黑暗中可以很容易找到需要的物品。

小鹏P7车舱内极简的设计会让人突然有种“无从下手”控制车辆的感觉，尤其是常年驾驶传统燃油车的车主而言，小鹏P7的中控布局一定会让你有点惊讶。当然了相对于传统的设计，追求个性新奇的年轻人应该会喜欢这类风格。看得出小鹏厂家的思路是更希望用户通过14.69英寸中控大屏来进行功能控制，以致整个中控台的布局非常简约，看不到任何的物理按键。

平心而论，从视觉角度上小鹏P7用极简的中控布局以及内饰配色确实吸引了不少眼光，包括豆哥在内。但从长期用户使用角度来看，保留了一小部分常用的物理按键可能更符合大家日常的使用习惯。尤其是中控大屏出现故障时，极星2所保留的最常用物理按钮可以令车辆在高速上更为安全地行驶。

空间体验极星2整体更舒适

极星2整车尺寸为4606*1859*1479mm，轴距为2735mm，小鹏P7整车尺寸则为4880*1896*1450mm，轴距2998mm。与小鹏P7相比，长度和宽度稍短，但高度多出了29mm。一方面，小鹏P7前排的视野相当不错，但豆哥坐在后排的时候，腿部空间并没有想象中的宽敞，而且后挡风玻璃的面积比较窄，再加上头顶是采用分段式的天窗，所以小鹏P7对于后排的乘客可能没有那么友好。另一方面，虽然极星2的轴距赶不上小鹏P7，但好在其高度较高，照顾到后排乘客的头部空间。简单来说，就是极星2运用有限的空间把前后排的乘车感受都“平均”分配好了。

动力输出极星2完胜

豆哥之所以说极星2很厚道是因为价格比小鹏P7较低却拥有双电机。在双电机的加持下，极星2最大总功率为300kW，峰值扭矩为660N·m，最高车速可达205km/h，而单电机版本的小鹏P7最大功率为196kW，峰值扭矩为267N·m，最高车速则为170km/h，这样的极星2只要驾驶在路面上一定可以给你带来想要的推背感，而且极星2的车型架构偏向操控，所以想要轻松快速变道完全可以实现。

安全配置极星2略胜一筹

从安全配置来看，无论是主动安全还是被动安全，两车的防护性都做得不错。除了两车类似的防护措施外，豆哥想和大家分享下极星2的亮点。首先，极星2的车身“骨架”采用了67%占比的高强度钢，如果不幸发生侧面碰撞或车辆翻滚，车身架构可以给驾乘人员提供足够的支撑。其次，极星2 的电池包被铝制外壳包裹着，完全封闭在CMA平台的底盘架构中，车身结构得到了加固。如果发生碰撞，极星2的高压电池包会自动与车辆断开连接，解除车辆带电的危险。值得一提的是，极星2车内的内侧安全气囊为前排乘员的内侧增加最大面积的保护，安全性能不言而喻。当然了，如果极星2的安全带能像小鹏P7一样标配为全车和360度全景影像，那就更能打动买车人士。

写在最后：通过两车的对比，小鹏P7在外观造型方面可能更吸引年轻人，不过如果静下心来试驾极星2，你会发现极星2是一辆注重驾乘体验、综合安全系数较高的纯电动车。如果你对中高端市场的纯电动车已经略有审美疲劳，不妨试试极星2 ，较为亲民的起售价以及所对来不错的驾乘感和安全配置应该不会令你失望。