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燃油领域无起色,电动车型来加持

传统燃油车发展历史悠久,就国内车市上各大车企间的竞争局势看,明显已经进入了白热化的阶段,而随着电气化的到来,新能源汽车的出现让一些在燃油领域进入衰退期的车企看见了新希望,或许能在全新的纯电车领域找到崭新的开始。

三菱作为老牌合资车企曾经在国内也有过风光时刻,但由于产品布局与更新较慢等一系列问题,现在的三菱已经今非昔比,赶上新能源的风潮后,很多资深传统燃油车企纷纷行动开始转型,广汽三菱也推出了首款纯电SUV车型,我们一起来看看具体情况。

燃油领域无起色,电动车型来加持

新车被命名为三菱阿图柯AIRTREK,从外观上看,还是能找到三菱燃油车的影子,虽然是纯电车,新车还是没有完全放弃格栅设计,且整体面积不俗,用宽条银色格栅装饰,呈现出X字母效果,两侧分体式大灯的造型也是相当新颖,内部光源层次感足,双层效果,辨识度相当充足。

燃油领域无起色,电动车型来加持

从侧面上看,简约大方的走线勾勒出全车身姿,小角度悬浮式车顶用来烘托运动感,有些细心的车友可能会觉得新车的线条造型十分熟悉,没错,全新的三菱阿图柯AIRTREK与广汽埃安AION V是同一个平台打造。车尾部分,与车头相互呼应的尾灯非常醒目,后保险杠大面积银色饰板的包裹提升整车气质。

燃油领域无起色,电动车型来加持
燃油领域无起色,电动车型来加持

坐进车内,超大面积中控屏幕引入眼帘,中控台线条简洁干练,车内整体以黑色为主,搭配一些银色装饰条改变沉闷氛围,整个内部氛围还是较为稳重的,选档方式也变成了旋钮式,与以为三菱的形象差距蛮大。

从具体尺寸上看,车身长度超过四米六,轴距突破两米八,数据上的表现算是中规中矩,但好在为后排留出了不少空间,提升乘坐着的体验感。

燃油领域无起色,电动车型来加持

动力上,全新的三菱阿图柯AIRTREK会有两种不同的续航表现,分别为500公里和520公里,虽然并没有给出什么较大的惊喜,但结合其20万左右的售价来看,性价比上也是够的。综合分析之后,新车各方面的表现都比较平均,亮点不是很突出,不知道之后的市场反应会怎么样?

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