全系3.0T+9AT，售价33.50万起，综合越野性能不输陆巡那样的。
我是一个不太懂时尚的粗汉子，从小就没有这方面培养的机会，一身最能让我感到欣慰的就是有一把子力气。因此，在选车/看车过程中，硬派SUV就会成为我直奔的主题，那些追求时尚的车子，反而会给我一种不耐看的担忧。
伴随着自主品牌的日益壮大，自主汽车的分类相比过去也就更加完善了，大多我们需要的车型，在自主品牌中都能找到了。比如豪华车、跨界车、越野车等，尤其是后者，长城拿出了他们的真本领。
我们都知道，自主早期在越野领域，取得优异成绩的就有长城汽车，一款哈弗H9不仅国民知晓它的厉害，在国外也是有一定名气的。如今，长城旗下的布局更加全面了，新势力坦克品牌，问世就成为国民越野最佳选择，首款车型坦克300火到供不应求，几次停售冲击产能。
现在，坦克家族第二款车型也上市了，它就是坦克500，指导价33.50万元—39.50万元，受欢迎程度也不低。
相比之下，坦克500定位更高，所以各方面给人的直观感觉就是要比坦克300更加成熟。而在定位上，坦克500主打越野和豪华两个属性，作为一款覆盖30-40万元的国产车，它的定位算是非常精准了。
首先，一款成功的外观，是开始成功大门的钥匙，这长安完全领悟到了，长城也不差。坦克500提供了越野型和豪华型两种外观，而且两种外观都给我一种物超所值的直观感受，让我对坦克500好感大增。
而在车内，满满的真皮包裹，再加点木纹饰板装饰，以及一块石英表等等，豪华品质看齐豪华品牌。在舒适体验方面，坦克500前后排均有真皮打孔座椅配置，在高配上，前后排更是均有座椅加热、按摩、通风以及无线手机充电等功能，舒适性配置和智能配置一应俱全，甚至给人功能过剩的感觉，诚意十足。
坦克500也考虑到了家庭用车需求，提供了五座版本和七座版本，实现了让消费者自由选择的机会。
在汽车心脏方面，坦克500则搭载了自研的3.0T+9AT变速箱，并且全系增加48V轻混系统，大大改善了行驶品质。同时，坦克500在长城坦克平台的加持下，越野装备齐全，在四驱、加速、制动、麋鹿和油耗等深度测试中，取得了普遍超陆巡那样的成绩。
结语：坦克500是一款自研程度十分高的自主越野车型，在30-40万元这个区间里，它做到了极致，定位精准，配置、外观、性能、豪华/舒适等方面，都有着物超所值的表现，综合实力雄厚，获得了不少赞美声。
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