在这两年肆虐全球的新冠疫情中，不少原本默默无闻的英雄突然被公众熟知，中国制造的大疆无人机也是其中之一。如今的无人机已是诸多行业重要的“生产力工具”，一线用户们已经普遍认可现有机型的表现。但这次大疆行业又发布了一系列革命性商业应用矩阵产品，给诸多行业都带来了更大的想象空间。
科幻场景？早已常态化
全球多国都在用“上帝视角”的无人机协助保持社交距离、送药、测体温……无人机花式助力抗疫的一个个场景在社交媒体上火了，网友们感慨说这简直是科幻电影。但不少业内人士却觉得这些并不太新奇，因为无人机已经作为生产力工具在各个行业落地，很多用法已经常态化了。
过去的人工电力巡检，需要翻山越岭
国家电网四川送变电公司输电线路专责、资深电网无人机应用专家田力介绍，无人机电力巡检已经非常普及，在南方电网的普及率几乎是100%。以往的消费级无人机也能看清楚线塔上的细节，但要飞近到2米甚至1.5米，这对无人机驾驶员要求比较高、心理压力也很大。而现在专业的无人机除了可以在更恶劣环境下使用外，用变焦镜头也可以从几十米外就看清目标，操作难度大大降低，还能用红外载荷记录下温度数据。
消防无人机技术专家、大疆应急联盟成员吴国强表示，在消防救援领域的情况也差不多，几年前就有普通航拍无人机被用于观察火场。直观的“上帝视角”有助于前方灭火，也为后方的上级单位提供了增援与装备选用的重要决策依据。而大疆经纬M300这样的专业无人机则让他们又眼前一亮，其续航更强、更能在恶劣条件使用，还能用热成像设备发现浓烟下的火点，在火场发挥的作用更大。
郑州暴雨后无人机钻入隧道探路
往更多行业看，使用无人机也都成了一种日常。全球多地的警察都早已习惯在执法中使用无人机，在巡逻、疏导交通、记录和还原现场、处突等领域都有使用；消防救援领域的守护者们也早就熟悉了这些技术，巴黎圣母院大火与郑州暴雨后无人机都立即被熟练地应用起来；在电力、能源、建筑等工程领域，无人机亦被广泛地用于巡检、数字建模、辅助施工；在野生动物和环境保护方面，无人机同样成为重要的监督与评估工具，在去年云南的亚洲象出走时就为保证人与象的安全发挥了巨大作用；另外，在文物保护、老旧建筑物“体检”……等诸多领域也都有了无人机的成熟运用。
大疆行业的数据也显示，截至2021年，大疆应急联盟成员利用无人机参与全国应急救援行动超过100次；电网工程师通过无人机完成了超过120万公里的巡检，约等于绕地球30圈；全国测绘工作者借助测绘无人机，累计为170余处文物古迹建立高精度三维模型，它们包括乐山大佛、长城、黄鹤楼、沈阳故宫、平遥古城等重要文化遗产，这些三维模型为今后的古迹保护、修复工作提供了重要的数据支撑。
而普通人没有意识到这些也很正常，一方面是因为使用无人机的这些守护者们习惯当幕后英雄，另一方面是曾经的无人机确实非常不接地气。“一堆用户打电话想买，但问了价格都买不起。”——大约10年前有无人机的销售商这样叹息，那时的无人机动辄上百万一架，高端进口无人机的终端售价则要上千万人民币。再往前看，无人机并不是一个新生事物，从1917年问世算起已经有超过百年的历史，但长久以来这项高端技术对于民用而言几乎是天方夜谭。
是近年来无人机变得好用不贵之后，其应用真正遍地开花。据了解，无人机的很多创意用法都是一线工作人员自行探索出来的。早在"行业应用无人机”大发展之前，就有很多人拿着早期的“精灵”等航拍无人机去解决工作中遇到的实际问题。这些以现在的眼光来看还很原始的无人机，凭借“上帝视角”仍然解决了公安、消防、电力、测绘等很多行业的痛点，也激发了一线作业人员对无人机的更多想象。
夫复何求？更小更智能
3月21日，大疆行业应用以“致守护者”为主题，发布了包括中型旗舰机型无人机经纬 M30系列、一站式无人机任务管理云平台的大疆司空2、支持7×24小时无人化作业的大疆机场、星光级夜视相机负载禅思H20N等产品。这几款新品打破以往技术边界，通过相互组合使用，为行业用户带来全新智能化、自动化、无人化的应用解决方案，更可让无人机实现真正的无人值守作业！
这次的新品，将行业无人机的应用往小型化，智能化，无人化的方向推进一步，可以说非常切合一线的需求。
首先，小型化可以让无人机更深入基层。一位警务人员表示，过去的一些无人机太笨重，紧急出警时携带、展开不便。所以现在各地警方使用的无人机80%以上都是大疆的小型无人机，便携又能携带红外设备的大疆“御2行业版”尤其受基层欢迎。
吴国强表示，在消防救援更需要便携且展开方便的无人机，因为灭火需要争分夺秒，也需要根据烟雾的情况频繁转场。田力则介绍，在电力巡检领域也是如此，因为日常外出巡检的车辆已经很拥挤，很难再塞下大型无人机。而且有时候需要徒步去翻山越岭，这时更希望能把无人机塞进背包里。
而智能化和无人化，可以让基层工作更轻松，也可以降低上手难度，进而把无人机推广到更多领域。田力说，非常看好无人机机场的实际应用。他们在电力巡检中已经用上了“精准复拍”功能，即手动控制飞行巡检一次后，无人机可以沿着这条航线自动完成日后的日常巡检。他认为，自动机场可以实现完全的无人值守，可以更好地降低劳动强度。
同样看好无人机机场的业内人士还有很多，因为许多领域的应急反应、日常巡检都对此有需求，全球也有多家企业入局研究。不过，现有产品还没有获得用户们的信赖，一方面是担心可靠性与机场-无人机之间的匹配性，另一方面则是认为很多产品太笨重而难于部署。
大疆的答案：一个智能体系来了
这次大疆行业交出的答卷当然不止这些，还有更多细节。
经纬M30系列无人机
已经试用过经纬M30的吴国强说，在消防救援领域，大疆经纬M30能做到在续航、负载的功能上与经纬M300相当的同时，又便携且能在10秒内快速展开非常实用。他还表示经纬M30的遥控器所配的7英寸高亮大屏在更亮、更清晰、更流畅、更方便多人围观讨论决策的同时，也没有牺牲便携性，仍然可以方便地装进收纳包里。
田力同样试用过经纬M30，他表示，这款无人机强大而便携的特点在电力巡检中非常“香”，放进车里不占空间。不过，他表示带它外出巡检并不必爬山了——因为它续航给力，稳定的遥控信号能控制10公里远，实测在4000米海拔也能在7到8级风中稳定悬停（大疆标称抗风最大15米/秒），完全可以停车后就在原地起飞去巡检作业。
通过司空2，指挥中心还可以管理飞行任务和媒体数据。多机组作业时，可调取多路高清直播画面，即时掌握现场。操作员可在司空2界面上进行点、线、面的标注，标记目标，测量距离，分发作业区域。司空2还自带2.5D基础底图，准确的高程信息，让平面图纸立体化。也可通过实时同步全景图及快速云端建图（可见光及红外），获取作业详细信息。
而为大疆无人机量身打造的大疆机场重量为90kg，占地面积不到1平米，集成内置天线、一体化气象站、超广角监控相机和D-RTK基站。其整机防护等级IP55，拥有40KA防雷设计，可在-35℃至50℃范围内正常工作，安装一步到位，并且无需人员值守或频繁奔赴现场，只需每6个月维护一次。其还内置备用电池，断电后仍可保证无人机安全返航。
配合经纬M30使用的大疆机场
大疆机场让人迹罕至地区的无人机自动化作业成为可能，给自动化巡逻、基础设施巡检、工程监理等多领域带来新的福音。配合经纬M30 系列机场版和司空2云平台，其可实现远程下发飞行计划，采集多维度信息，在良好条件下可覆盖机场7公里半径内的巡逻巡检工作。通过快速充电模块，无人机作业后仅需25分钟即可再起飞。
禅H20N
DJI大疆创新企业战略高级总监张晓楠表示：高效作业、安全回家，是各行各业守护者们的共同祈望。我们很荣幸能发挥所长，与深入一线工作者并肩前行。大疆行业应用会坚持将技术创新转化成为更高效的行业解决方案，为各领域从业者提供安全、可靠、趁手的行业无人机产品及服务，并持续创造社会价值。
而从以往经验来看，每次无人机技术的发展与应用，都会给更多行业赋能。它们所能发挥的作用也往往都会远超产品设计者当初的想象。这次，无人机还能为世界带来怎样的改变？我们拭目以待。
来源：环球网无人机/赵汗青