3月23日，理想汽车（02015.HK；LI.US）宣布，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的33.8万元上调至34.98万元。
此次价格调整将于2022年4月1日零时起生效，在此之前通过理想汽车APP、理想汽车官网和理想汽车零售中心支付定金的用户不受此次价格调整影响。
2022年2月1日，上海市闵行区漕宝路，理想汽车销售处。图据视觉中国
红星资本局注意到，由于原材料价格持续上涨，电池、芯片、零部件供应紧张，叠加通胀压力等因素，仅3月15日至3月20日，就有9家车企加入涨价阵容。
不过，也有蔚来、岚图等品牌称暂时不涨价。
理想汽车加入涨价行列
理想汽车CEO李想此前曾对此次涨价做出过暗示。
3月19日晚间，李想通过社交媒体表示，目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。
李想指出，还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价。“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。”
理想汽车关于售价调整的说明
据央视财经报道，3月份已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。
红星资本局注意到，目前已经宣布涨价的车型中，除了理想、特斯拉（TSLA.US）和福特Mustang Mach-E，售价都在30万元以下，一些涨幅较高的车型，售价甚至在10万元以下。截至目前涨幅最高的是零跑C11，原价5.98万元，涨幅13%；其次是几何EX3功夫牛，原价6.58万元，涨幅12%。
不过，也有车企宣布暂不涨价。
3月21日，蔚来汽车（09866.HK；NIO.US）联合创始人、总裁秦力洪表示，“蔚来不涨价，至少目前还没这个打算”。
蔚来方面表示，价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期蔚来没有涨价的打算。目前国际原材料价格包括芯片供需情况，让整个供应链成本较之前发生了很大的变化。蔚来也会根据客观环境变化灵活决策。
岚图汽车CEO卢放在谈及新能源汽车涨价时表示：“不给用户带来价值的涨价是没有意义的，是无理的。”3月21日，岚图汽车官方微博表示：“谢谢关心，岚图还没涨价，纠结中。”
岚图为何不涨价？
大家都在涨，为什么岚图不涨？
红星资本局对比，已宣布涨价的车型，售价几乎都在30万元以下。而岚图目前仅推出一款SUV岚图FREE，售价区间为31.36万-36.36万元。
因此有观点认为，这个品牌本身产品定位高端，当初定价时就有较高的品牌溢价，即便成本上涨，短时间仍然能坚持；还有观点认为，岚图不涨价，是为趁此机会稳定市场、提升销量。
岚图汽车是东风集团全力打造的新品牌，岚图FREE于2021年6月正式上市，8月8日开启交付。该车定位大型SUV，包括增程式与纯电两个版本，销售主力是增程式。岚图的竞品稀少，直接竞争对手是理想汽车，但其销量并不乐观：今年1月销量仅中为1553辆，环比下降53.36%；2月销量再遭腰斩，仅为740辆。特别是纯电版，2月上险量仅为128辆，环比下降70%。
岚图销量下跌与生产端没什么关系。今年1月，岚图产量为3579辆，2月产量为1083辆，都远超销量，明显供大于求。
有业内人士告诉红星资本局，岚图今年销量惨淡，与接连不断的负面信息、品牌力不足、产品定位不清晰有关。“理想ONE是‘奶爸车’，定位很清晰。同样是大型SUV、同样是增程式，差不多的价格，消费者更愿意选理想。”
上市以来，岚图多次遭到消费者投诉，涉及电驱动控制器故障、续航虚标、风档玻璃漏风等问题。特别是今年有车主在微博发布视频称，岚图FREE仅行驶一个月就出现动力缺失、方向丢失、行驶中途趴窝问题。事件发酵后，虽然岚图与该车主达成一致，但负面影响犹在。
汽车分析师刘昊向红星资本局指出，由于供求关系短时间难以改善，即便加快锂、镍等资源的开发力度、提升动力电池的回收比率和资源利用效率、产业链上下游企业加强供需对接、引导锂盐价格理性回归，原材料价格仍会处于高位。成本压力沿产业链传导，加上新能源汽车产销两旺，涨价是大趋势，但品牌力弱的车企可能因涨价造成客户流失。
本周二（3月22日），电池级碳酸锂现货连续5日维持50.3万元/吨价格不变，氢氧化锂现货涨至49.15万元/吨。
红星新闻记者 吴丹若
责编 任志江
（下载红星新闻，报料有奖！）