当地时间周二，特斯拉在德国柏林的超级工厂预定将正式开业。这是特斯拉在欧洲扩张的一个重要里程碑，也将给特斯拉投资者情绪带来重要提振。
特斯拉首席执行官马斯克和德国总理舒尔茨预计都将出席柏林超级工厂的剪彩仪式，并正式交付柏林超级工厂生产的新型Model Y汽车。
马斯克又将现场热舞？
根据外媒曝出的开业仪式时间表来看，开业庆祝活动将于当地时间周二早上9点至10点开始(北京时间周二16点至17点)。与会来宾将在10点至11点(北京时间17点至18点)到达现场并签到。
当地时间11点到13点(北京时间18点至20点)与会来宾将参观柏林超级工厂，接着几位重要人物(可能包括马斯克和舒尔茨)将向来宾发表简短的讲话。当地时间13点30分(北京时间20点30分)左右，将举行最关键的Model Y交付仪式。交付仪式预计于14点30分(北京时间21点30分)结束，接下来举行合影庆祝和其他惊喜活动。
特斯拉CEO马斯克将显然难掩兴奋之情，已经在推特上直言：“很高兴明天就能交付首辆由柏林超级工厂生产的汽车了。”
几经挫折的柏林工厂终于开业
马斯克早在2019年就宣布了建设柏林超级工厂的计划。但建造过程中，由于新冠疫情、当地的环保抗议和监管限制，导致工厂建造进度被几度延误。
本月早些时候，德国勃兰登堡州环境办公室终于授予了这家工厂的商业生产批准，意味着这家工厂终于可以正式开工，预计年产量可达50万辆。“官僚主义的繁文缛节和众多令人头疼的问题导致这家欧洲旗舰工厂的开业不断被推迟或遭受争议，这令投资者感到沮丧，很多华尔街人士都在怀疑柏林超级工厂是否真的会开业。”Wedbush Securities分析师丹尼尔·艾夫斯等人本周的报告中写道，“对于柏林超级工厂的生产对特斯拉在欧洲和全球足迹的整体成功的重要性，我们再怎么强调都不为过。”
艾夫斯在研报写道：“虽然供应链问题是特斯拉2021年整体销量增长的主要拖累，但我们相信，未来一年，这种动态将显著放缓。”他们补充说：“尽管中国将是一个关键的增长驱动力，但我们相信，美国和欧洲对特斯拉Model Y汽车的需求正在迅速形成。到目前为止，2022年看起来像是特斯拉和电动汽车行业的又一个‘突破性的一年’。”
当前正值投资良机？
新能源车企不愿意独自扛下原料涨价压力，选择将成本转嫁给消费者，虽然这招是否奏效仍有待观察，但已有分析师做出了乐观预期，重申新能源车板块的中长期布局机会：
中金公司分析师邓学称，近期，车企电池采购谈判逐步落地，作为对冲，比亚迪等主要新能源车企陆续调高终端零售价，体现了畅销品牌订单充沛、需求信心足，后续会有更多车企跟进，有望较好对冲电池涨价的影响。
该分析师进一步表示，受市场对下游需求和上游原材料涨价的预期影响，2022年以来板块企业的盈利预测下调幅度较大。当前整车及零部件板块股价回调幅度普遍超过50%，新势力车企股价回到历史低点，商业车、二轮车、后处理、换电等细分赛道估值已低于过去三年均值，整车A/H平均市盈率回落至15倍/10倍以下，传统/成长零部件平均估值回落至20/25倍左右，具备吸引力。
在信达证券分析师武浩看来，新能源车通过涨价再次传导了原材料价格压力，消费者仍有较强的接受能力，在当前时点，新能源车板块迎来较好的配置时点。
招商证券也认为，大陆新能源汽车正处于快速渗透区间，消费接受度、产品丰富度都在迅速提升，当前正处于主动补库存周期开始阶段，新能源汽车需求不存在问题。
不过，值得注意的是，当前原材料价格仍然处于高位，汽车缺芯问题迟迟难解，行业对补贴退坡影响终端需求的担忧挥之不去，新能源车板块能否获得支撑仍需持续观察。