他经常出没于社交平台且自带流量，
所以我们对这个“网红”
的到来也充满了期待和疑问……
撰文·敖晶 版式·仝炜
一向在SUV、MPV领域有所专长的广汽传祺这一回在家轿范畴一鸣惊人，基于广汽传祺GPMA架构打造了一款紧凑型运动轿车，而价格却仅为9.83万元-13.18万元，可以说是非常亲民了。一个自主品牌，居然推出一款如此个性张扬的车型，这本身就展示了一种勇气和实力。终于，传说中的影豹就摆在眼前，还是一辆亚洲飞人“苏神限量版”，这种专属的纯正红色就已表明他的特殊身份。车辆由外至内都散发出一股浓厚的运动气息，低趴前倾的战斗姿态、车侧凌厉的腰部线条、双边共四出真排气、夸张的原厂运动套件、遍布车内外的仿碳纤维装饰、精干利落的方向盘造型，甚至方向盘上醒目的排气按钮，都无不标榜着自己的运动调性。
进入车内，影豹采用了10.23英寸双联屏布局以及三辐式多功能方向盘，不禁让人想起AMG的内室布局。尽管碍于成本控制，内饰用料不甚高级，但基本选用了软装材质包裹，红黑搭配的内室配色、碳纤维花纹中控饰板以及运动座椅和红色安全带，都将运动氛围营造得淋漓尽致。另外，这款苏神限量版还在副驾前方特别提供983的限量字样，以此纪念亚洲百米飞人苏炳添9.83秒的亚洲纪录。
还是让我们快点进入正题，影豹点火后的排气声首先就显得与普通家轿有些许不同，不免令人刮目相看。影豹全系搭载一台高功率1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，270牛米的峰值扭矩在1500转/分就得以释放,百公里加速6.95秒的成绩在自主品牌紧凑型轿车行列里绝对可以位居前列，更何况这还只是一款10万元级别的家轿。车辆拥有4+X超级驾驶模式，可实现节能、舒适、运动、运动+、DIY五种不同驾驶模式的切换选择。如果切换到Sport+模式，那种令人小小激动的轰鸣将驾驶乐趣推向高潮。行驶在大街上，这种声浪气势一定会招来瞩目，难免会让影豹成为街头焦点。实话实说，对于一辆10万出头的家轿来说，影豹的底盘调校绝对具有超出均值甚至名列前茅的表现。但驾驶影豹总让人产生某种错觉，他那充沛的动力、急加速时的推背感和悦耳的声浪，都无形中令人对他有过高期望，反而显得弯中的支撑性和车身整体跟随性并不是非常到位。让我们还是回到现实，在运动操控性上，影豹相当有实力，尽管高速时的风噪和胎噪还有提升空间，座椅的包裹性还不甚理想，但瑕不掩瑜，如果单从定价来说，这台影豹绝对值回票价。
以运动为卖点的影豹并没有牺牲掉实用性，车辆无论是储物空间还是乘坐空间都表现得可圈可点。尤其是满载5人时并没有想象中拥挤，接近全平的后排地板、后排出风口也对后排表示出足够的友好。行李厢空间也足够日常所需，但行李厢没有提供外部开启按钮，还是稍显不便。
除了运动操控外，影豹其它方面也呈现出均值以上的表现，车辆搭载L2级别的驾驶辅助，并带有ACC自适应巡航、交通标志识别、胎压显示、360度全景影像等功能。内置ADiGO 4.0车机系统，配有AI智能管家，语音识别，手势识别，面部识别等功能。手机无线充电、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、电动天窗等配置齐备，原厂自带四条18英寸米其林PS4轮胎在这个价位比较难得……
影豹基本满足了中国年轻消费者对人生第一辆车的所有期待。总之，他虽然不能算是一辆硬核运动型轿车，但在10万+级别，具备如此操控乐趣的车型并不多见。如果你认为10万元级别车型无从谈及驾驶乐趣，那么还请亲自去试驾一下。影豹就是给那些预算不太充裕的朋友们多了一种的选择，你可以出于好看、便宜、空间大这些因素购买，还可以源自内心真实的对驾驶乐趣的热爱。
广汽传祺 影豹
车身及驱动型式：
前置前驱，4门5座三厢车，
紧凑型，承载式
发动机：
1.5T，I-4，177PS，270Nm
变速器：7DCT
官方0-100km/h加速：6.95s
悬架：前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立
轮胎：前/后215/60 R16；
225/50 R17；225/45 R18
长/宽/高：4700/1850/1432mm
轴距：2736mm
整备质量：1345-1400kg
NEDC综合油耗：5.7L/100km
燃油标号：92号
油箱容积：47L
整车质保：三年或10万公里
上市日期：2021年9月
厂商指导价：9.83-13.18万元