坦克品牌依靠着坦克300打开了平民越野的时代，并成为国内硬派越野车的销量冠军。打铁需趁热，日前，坦克品牌第二款硬派越野SUV—坦克500正式上市了，新车共推出商务版、运动版、定制版共三个版本，同时提供5座、7座车型可选，官方指导售价为33.5-39.5万元。新车定位中高端硬派越野SUV，是长城家族中尺寸最大的成员之一，内外风格提供运动/豪华两种风格可选，并搭载3.0T V6+9AT动力总成。那这几款车型中哪款最值得入手？我们一起来研究一下。
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新车价格及购车福利
值得一提的是，在广州车展期间发布的坦克500黑武士版将于3月19日再次限定发售，售36.5万元，并限量100台。
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坦克500新车信息卡
本次坦克500提供了昆仑金、帕米尔银、珠峰白、墨石黑、红金拼色五款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三、黑棕四种内饰配色。
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直入主题，哪款最值得买？
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入门运动版/商务版 登峰型解析
官方指导售价：33.5万元
运动版/商务版 登峰型虽然是坦克500入门版车型，但用入门即高配来形容一点都不为过。运动版 登峰型和商务版 登峰型除了外观和轮毂上的区别外，售价和配置均保持一致。不论是在舒适配置、安全配置方面和其他智能配置方面都十分全面。与其余版本车型相比，缺失了ELK紧急车道保持、智慧躲闪等功能。若你预算有限，那入门版车型绝对是你最实惠的选择。
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配置差异分析：
运动/商务版 登峰型 VS 运动/商务版 造境型
官方指导售价：33.5万元 VS 35.5万元
运动/商务版 造境型相比运动/商务版 登峰型，舒适性配置和其他智能配置方面会更胜一筹，如增加了外后视镜记忆功能、面部识别、香氛系统、副驾驶座椅VIP开关等；且升级了电动儿童锁、360度环视行车记录仪和全景天窗等。
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登峰运动/商务版 七座 VS 造境运动/商务版 七座
官方指导售价：34.3万元 VS 36.3万元
运动/商务版 登峰/造境型 七座整体配置和运动/商务版 登峰/造境型基本一致，主要区别在于座椅配置上，七座相比五座少了副驾驶座椅VIP开关、第二排座椅航空头枕和第二排座椅按摩（8点）。适合想购买七座版车型，且对配置要求也高的消费者。
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运动/商务版 型 VS 高端定制版
官方指导售价：35.5万元 VS 39.5万元
定制版作为顶配车型，外观采用了红金拼色、内饰为黑棕来区别于其他版本车型。相比运动/商务版 造境型，智能驾驶辅助配置方面提升更明显，如增加了高速公路辅助驾驶系统、交通灯识别与控制、高速智能领航辅助系统等；此外，还升级了电池阀可变阻尼减震器等高逼格配置。
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快速回顾坦克500
“大”是坦克500给人的第一观感，要知道其运动版的尺寸已经达到5070mm，高度更达到1905mm，不仅超越了长城家族的老牌大哥哈弗H9，而且比起市面上热门的汉兰达、途昂都要庞大一些。拥有如此霸气宽阔的外立面，设计主题也相当符合其调性，据官方介绍，坦克500的造型灵感来自中国古典建筑，通过雄厚端庄的线条打造出充满力量感的健硕身躯。
(坦克500 运动版)
由于运动版的尺寸达到了长5070mm/宽1934mm/高 1905mm，轴距为2850mm，因而带来的观感相当霸气。前中网为粗壮多边形样式，配搭大面积的抛光镀铬饰条使得外形气派十足。
新车的侧面线条规整庄重，遒劲有力，还配备隐私玻璃和18寸多辐式轮辐；“小书包”外挂式备胎尾门为运动版特有，而尾翼设计灵感源自建筑的飞檐形象，尾灯造型源自古代的宫灯，极具辨识度。本次坦克500还提供了昆仑金、帕米尔银、珠峰白、墨石黑四款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三种内饰配色。
豪华版的坦克500则拥有双色车身和多幅九横条中网造型，因为没有外挂式备胎，因此尺寸上长度略微缩短，其他维度不变，达到4878mm/1934mm/1905mm。此外，密集的多辐式抛光轮毂也是豪华版车型独有，使得观感没那么粗犷，气质更为典雅。
(坦克500 豪华版)
内饰方面，两者均采用12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏布局，据官方介绍，设计以“壮丽山河”的恢弘场景作灵感，因此中控线条更偏向于平直大气。此外，运动版和豪华版同样有截然不同的配色风格，前者为米色+深蓝色，后者为黑色+深棕色。
新车的各项细节处也被细心打磨，例如水晶质感的挡杆就采用了精美的结构和66个砖石切割形面，座椅材质采用了Nappa真皮等等，为乘客带来细腻高级的触感。
（运动版内饰）
（豪华版内饰）
动力方面，为了配合旗舰SUV的定位，坦克500采用了市面上颇为罕见的3.0T V6+9AT动力总成，并采用48V轻混系统，最大功率260kW/6000rpm，峰值扭矩500牛·米/1500-4500rpm，发动机热效率为38.5%。
越野性能上，新车采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，可以依据路况变化实现前后桥扭矩(0~100): (100~0)毫秒级内智能调配；时速 80km/h 以下时，AWD/4Hlock/2H 模式任意切换。
4Hlock\4Llock 采用机械滑套锁式锁止，可使前后桥扭矩1:1分配，低速速比为2.64，具备滑套式锁紧装置，配合9AT和整体式后桥(3.9 速比)，拥有强悍攀爬比传动系统; 同时全系标配中央差速锁和后桥差速锁，满足用家各种路况的使用需求。
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全文总结
具体版本来看，造境运动/商务版 五座毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和顶配版的配置差别不大，整体性价比是最高的。当然，若你想买7座车型，造境运动/商务版 七座也是不错的选择；预算有限的话，入门登峰运动版/商务版 五座也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。当然了，如果你预算充足又想体验更智能的驾驶辅助系统的话，相信顶配定制版不会让您失望。