我们都知道，日系品牌会经常使用“双车战略”来拓宽市场份额，卡罗拉和雷凌就是一个非常成功的范例，保持相同动力总成的同时，在外观和配置上进行调整，对于消费者来说，就多出了一个新的选择。
不过，要想做双车战略，还得有一个相对严苛前提，那就是技术足够稳定成熟，市场口碑足够优秀。
最近靠着“DM-i超级混动”风头正旺的比亚迪，也开始走起了双车战略。3月17日晚，比亚迪“海洋系列”首款轿车——驱逐舰05正式上市，售价11.98-15.58万。
作为脱离王朝系列重新开辟的新系列，比亚迪海豚替“海洋系列”打响了强劲的第一枪，而作为王朝系列秦PLUS DM-i的双车，驱逐舰05到达用什么方法，才能造出比秦PLUS DM-i做得更好的新能源A级家轿。
在驱逐舰05上，我们看到比亚迪亮出了高颜值、新智能、高效能这三个大招。
驱逐舰05作为“海洋系列”首款轿车，基于比亚迪e平台3.0打造，是一个主打高颜值、新智能、新安全、新高效的平台。
首先在外观颜值上，该车就与秦PLUS DM-i有着明显的区别。驱逐舰05由更多类似海洋的设计元素，例如驱逐舰05的车头运用了许多曲面以及横向的线条，相比王朝系列的“龙颜”看上去更加饱满精致，而龙颜只是视觉冲击力更强。
在车身尺寸上，驱逐舰05略比秦PLUS DM-i长一点点，其长宽高分别做到了4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。而秦PLUS DM-i的长宽高分别做到了4765/1837/1495mm，轴距依然是2718mm。
坐进车内，依然是熟悉的比亚迪风格，不过驱逐舰05在细节上更多出了一些“海洋系列”独有的元素。
例如：众多的曲线设计、独特的门把手、全新的换挡功能区、活力四射的色调、多区氛围灯等等，相比秦PLUS DM-i有更多新鲜感十足的体验。
最值得一提的是，其仪表盘和中控大屏都变得更大了。
相信有不少人吐槽秦PLUS DM-i上那块极其微小的仪表屏，在驱逐舰05上则升级到了8.8英寸，总算能说它是一块真正能用的仪表盘了。
此外，那块标志性的旋转中控屏也扩大到了15.6英寸，相比秦PLUS DM-i高配车型上所以的12.8英寸中控屏，肯定在显示效果以及屏幕内容上更有冲击力。
既然说到了配置上，我们就好好来展开讲，相比秦PLUS DM-i，驱逐舰05入门就标配了更多的功能，比如12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink语音交互、手机NFC车钥匙、自动空调、一键启动、后排出风口、定速巡航、胎压监测等等17项功能。
最后是消费者最看重的DM-i混动系统，驱逐舰05与秦PLUS DM-i搭载的是相同的1.5L混动总成，系统能输出173kW的最大功率和325N · m峰值扭矩，有媒体实测零百加速为7.4s。
并且，驱逐舰05有55km和120km两种纯电续航版本，支持17kW快充和对外放电功能，满油满电的状态下，百公里综合油耗大约会在3-4L左右，基本能满足日常绝大多数场景的使用，那两台车在动态形式上就没有明显的区别了吗？
其实是有的，在行驶噪音和后排座椅舒适度上，驱逐舰05会比秦PLUS DM-i更好一些，所以在家用性上，驱逐舰05能带来更好的用车体验。
或许很多人觉得，驱逐舰05并没有和秦PLUS DM-i拉开明显的差距，无非就是一台换脸车，真的没必要多花一万块的成本，但驱逐舰05在一些常人都不会注意到的地方，弥补了秦PLUS DM-i上的不足、提升了用车质感。
所以，你想买一台新能源车，但你的购车预算有限，推荐大家选择讲究极致性价比的秦PLUS DM-i，如果你想拥有更好一些的新能源、智能化用车体验，驱逐舰05必定是15万以内，家轿的最优选之一。