天天看点

汽车开3年卖掉和开15年卖掉,哪个划算?这才是卖车的“黄金期”

以前人们对汽车了解不够深,买车的时候只注重汽车的价格,根本不知道汽车的保值率对一辆车有多么重要。但是现在汽车已经普及了,大家换车的频率也变高了,作为经常买卖的商品,保值率就显得非常重要了,现在很多人买车时都会先考虑一下车辆的保值率问题。

汽车开3年卖掉和开15年卖掉,哪个划算?这才是卖车的“黄金期”

汽车的保值率跟汽车的使用年限有很大关系,开的时间越久贬值越多。有人觉得,既然一辆汽车开的时间越长,卖掉越不值钱,还不如在车辆没有到年检期时就把车卖掉,这样能多卖一些钱,自己还省去了检车的麻烦。

汽车开3年卖掉和开15年卖掉,哪个划算?这才是卖车的“黄金期”

有些人却觉得,刚买的汽车开几年就把它卖掉,很不划算。大部分人买车是为了城市通勤,平时用车的地方主要在市区,整体的用车环境比较好。而且车主自己花钱购买了汽车,对车辆肯定也非常爱惜。

很多汽车开了3年总行驶里程还不到2万公里,车辆的外观看上去就跟9成新的汽车一样。如果这个时候把车卖掉,车主至少要亏掉百分之20。一辆10万的汽车,才开3年就亏了两三万块钱,太吃亏了。

汽车开3年卖掉和开15年卖掉,哪个划算?这才是卖车的“黄金期”

他们觉得,一辆汽车开15年卖掉才是最划算的。因为15年以后,汽车上的各个零部件已经开始老化,车辆出故障的频率也变高了。最主要的是15年以上的汽车,每年要进行两次汽车年检,那些只有六七年的汽车都不一定能轻松通过,这些十几年车龄的老车通过年检更难。这个时候把车卖掉,再换一辆新车就可以免去这些烦恼。

汽车开3年卖掉和开15年卖掉,哪个划算?这才是卖车的“黄金期”

事实真的是这样吗?内行人算了一笔账,最后发现汽车开15年卖掉并不划算,而且15年车龄的老车在二手车市场也很不受欢迎。

15年车龄的老车基本都已经到了要报废的年限,虽然现在的报废标准已经变成了60万公里,但是如果车辆的年检无法通过,依然要面临强制报废。即使原车主平时用车很小心,那也不能保证车辆本身不会出故障。

汽车开3年卖掉和开15年卖掉,哪个划算?这才是卖车的“黄金期”

而且现在的人购买二手车也不只是为了贪图便宜,他们是为了“花小钱买大享受”。二手车市场上有很多“9成新”的准新车,还有一些从来没有开过的库存车,这些汽车无论是整体成色还是车辆状况,都要比15年车龄的老车要好。

但开三年就把车卖了,也不是一个明智的选择。三年车龄的汽车还算是一辆准新车,汽车的各个零部件才刚磨合好,车主刚要用顺手就把车卖掉了,并不划算。

汽车开3年卖掉和开15年卖掉,哪个划算?这才是卖车的“黄金期”

卖车的黄金期是第6年,这样的汽车在二手车市场上是最受欢迎的。原因也很简单,就是因为它们的价格便宜,车辆状况又好,而这刚好又符合消费者买二手车的需求,所以也6年车龄的汽车在二手车市场上既好卖又好卖。

汽车开3年卖掉和开15年卖掉,哪个划算?这才是卖车的“黄金期”

总结:

汽车是一个商品,保值率是衡量汽车性价比的重要方面。但汽车的保值率不止受到品牌的影响,也跟车主平时的保养习惯有很大关系。想让自己的汽车卖出一个好价钱,平时一定要仔细保养,尽量不要让车辆出现大事故。事故车在二手车市场,基本卖不出高价。

【本文图片来自网络,如有侵权请联系删除】

继续阅读