国内新能源汽车在二月继续以倍数增长之后，新能源汽车的价格在三月份也出现了纷纷上涨。
央视公布的采访调查显示，进入三月份后国内已经有20家车企宣布涨价，涉及涨价车型大约有40款。而每个厂家和每款车型涨价的幅度则各不相同，基本上介于1%-10%的范围。
热评君注意到，特斯拉Model 3和Model Y就有三个车型在三月份均上涨了一万，幅度都在5%之内。而从去年年底前后以来，新能源汽车的价格，一直处于上涨的喧嚣之中。
有业内人士表示，新能源汽车价格的上涨，无疑与国家补贴政策的力度减小、原材料价格的上涨以及缺芯等因素，有很大关系。
另有业内人士分析，国家补贴政策的调整其实从今年一月份就开始了，并且已经有车企从去年年底前后，就陆续进行了价格调整。而目前的这波价格上涨，主要原因还在于原材料价格的上涨。
而电动汽车价格上涨最夸张的原材料，就是碳酸锂。作为新能源汽车核心部件——动力电池的原材料之一，碳酸锂的价格已经从一年前的5万元每吨涨至现在的50万每吨。此外，镍、钴也是新能源汽车电池的重要组成部分，也有超过60%的涨幅。如果新能源车不跟着涨价，有车企表示卖一辆车就要亏一万元。
碳酸锂等原材料的价格上涨，其实又与新能源车市场的火爆，全球的需求量大增关系密切。当碳酸锂的供应量不能很好满足电动汽车的生产需求时，上涨则是难免的。
在热评君看来，由原材料引发的电动汽车价格上涨，无疑加大了车企的造车成本，而车企又通过涨价转嫁成本，则增加了消费者的用车成本。好在目前的涨价幅度并不是很夸张，但之后是否还会继续上涨，是否会影响消费者的购车积极性，还有待市场的反映。
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