纵观当下的国内汽车市场，在豪华轿车领域中，宝马家族的表现令广大消费者得到了肯定和认可，家中的1系3系5系7系根据不同的人群定位不一样，在轿车领域取得了非常不错的成绩，今天我们就来看看旗下的宝马5系，可以说是性价比最高的一款轿车。堪称钢炮中的战斗机，从66万一咬牙跌破30万，连途观L都输给它！
从外观设计上来看，宝马5系确实很商务，设计得有板有眼，这样的豪华设计吸引了很多朋友们的注意。而且不得不承认，宝马5系和宝马7系越来越类似了。它的大灯采用的是扁平化的分体式设计，家族辨识度很高。而且采用的双肾进气中网，内部采用了垂直设计，也很有质感。此外，运动包围使用了镀铬材质进行装饰，有点类似于三角效果，也营造出了较好的运动感。
在内饰上，全新一代的宝马5同样完成了蜕变，那就是整个仪表方面换成了现在这种组合式的液晶屏，虽说在整个颜值上与奥迪奔驰没办法媲美，但这是宝马的首次尝试，相对设计上，明显意义更大！当然了，小编对于整个显示效果和智能化方面还是有所期待的，特别是新车也将使用最新的iDrive 8系统。
该车长宽高是5106/1868/1500mm，轴距是3105mm，车侧线条飘逸，视觉上显得流畅修长。该车搭配了倍耐力轮胎，前轮胎规格为245/40 R19，后轮胎规格275/35 R19，采用了花瓣式轮圈设计。
从侧面上看，全新一代的宝马5的线条感更是展现得淋漓尽致。新车取消了常规的刀锋式腰线，而是以一种宽体式的车身呈现在我们面前！也算是颠覆了我们对于宝马的常规认知。宝马还为这款车设计了多达7种不同造型的轮毂。车的尾部，流畅的线条更是多了几分新奔驰的感觉，而以往相对比较突兀的尾灯也变得更加的和谐，后包围与前脸正好形成呼应。
这款车型是530Li的动力系统，我们来看一下具体数据，很显然这是一款2.0T的高功版动力系统，最大功率252马力，峰值扭矩350N·m。变速箱采用的是八挡手自一体的变速箱，底盘采用的是前置后驱的设计。在我们的试驾过程中，宝马5系可不像奔驰E级开起来那么舒适，它的调教比较运动化，无论是拐弯还是并线，驾驶起来都游刃有余，相当的轻松，车身姿态很灵活，根本就不像一辆车身长度超过5米1的中大型车辆。