据了解，当前的小型轿车市场中，本田飞度、丰田致炫已经以近万辆的月销量，成为了该细分市场中的销量领跑者，而曾经稳居榜首之位的大众Polo，如今月销量不过是3千辆左右。要知道拥有大众为背书的Polo，曾经被很多人当做代步车、买菜车使用，月销量也是轻松过万辆，之所以会沦落到如今卖不动的局面，主要还是价格问题，加上咱们现在对日系车也不是很排斥，所以，飞度、致炫也成为了Polo的劲敌。此外，继飞度、致炫之外，号称“买菜车”的Polo又将迎来新对手，它就是丰田的买菜车——丰田AQUA。
AQUA和致炫一样被布局在小型轿车市场中，不同的是，AQUA从2011年上市至今，一直以进口方式入华，在该车身上还能看到混动系统，也就是说，该车相比较其他燃油版小型轿车，能拥有更低的用车成本。此外，在今年7月19号，该车在本土发布了全新一代车型，新车基于丰田TNGA-B架构打造，依旧定位为小型轿车，并以11.67-15.31万元的定价切入市场。那么，接下来就让我一起来看看全新一代AQUA的表现。
从车头45度角朝车身看去，仅一眼就能发现该车走的是小巧简洁风格。前脸部分，大尺寸的机盖两侧微微隆起，狭长样式的大灯分别镶嵌在机盖两侧，并呈倾斜姿态。不规则大尺寸格栅周围采用非封闭式装饰条围绕，内部的宽体黑色装饰条将中网分为上下两层，细细观察还能发现上下中网均采用横幅式设计手法。此外，在格栅两侧下方，又能看到圆孔样式的前雾灯，整个车头比较犀利，车头的辨识度也不差。
来到侧面，就能看到坡度比较缓的A柱，车顶与车身还在C柱处汇合，车身表层采用多线条设计，结合明显内凹的后翼子板，营造出蓄势待发的姿态。此外，前后轮眉还通过线条勾勒，结合多辐式轮毂，又呈现出不弱的运动气息。
尾部的后挡风玻璃上方留有一定尺寸的扰流板，中间还镶有横向摆放的高位刹车灯，后挡风玻璃两侧镶有竖向摆放的不规则尾灯，外壳还进行熏黑处理。视线下移，便能在后保险杠处看到贯穿式设计的黑色装饰条，两端还分别镶有装饰灯带。要知道新车的车尾尺寸并不大，但结合这样的设计后，倒是显得短小精悍。
坐进车内，就能看到采用拼接设计的中控台，左右扁平设计的空调出风口，分别镶嵌在中控台的折角处。大尺寸的三幅式方向盘外围，还呈扁平化设计，可带来不错的握感，而在方向盘的另一侧，可以看到10.5英寸的悬浮式中控屏，屏幕下方镶有横向设计的空调出风口，空调操控台便位于该出风口下方，其中温度控制器依旧采用旋转式按键，整个中控台的设计相当紧致，依旧走简洁风。
除去中控台的设计之外，车内最有意思的设计应该是可一键旋转的主副座椅，比如上车时，可以先将座椅向外旋转，落坐后，再通过一键旋转按钮自动归位，下车时也可以进行一样的操作，省力便捷还好玩，即便是高个子的朋友，也不会不方便坐进车内。
动力方面，该车搭载了1.5L发动机+电机的混合动力组合，匹配双极镍氢电池，且由于AQUA还没有上市，性能部分的数据还处于保密状态，不过，新车的百公里综合油耗仅为2.8L，相比较百公里综合油耗为5.5L的Polo，百公里综合油耗为5.3L的飞度，AQUA的油耗优势还是比较明显的。
综上所述，全新一代的丰田AQUA小巧且犀利的外观，倒是蛮符合当下年轻人的主流审美，走简洁风格的内饰，看着也比较清爽，且不失运动气息，不足3L的百公里综合油耗，即便是在拥堵的市区，频繁踩踏刹车，也不会带来很高的用车成本，的确比较适合充当代步或买菜车。不过，新车仅面向本土销售，也就是说，国内车市暂时无法引入该车，有点可惜了。