物流运输行业的发展不断提速，同城配送、陆路运输、冷链运输等不同细分领域的发展也十分火热。在此背景之下，数字化加油网络也通过服务的不断升级和资源的优化，为货运司机提供实惠、周到的能源补给服务。其中，团油是其中的典型代表，也成为许多司机的热门选择。小货车司机童力是一位忠实的团油用户，我们来听一听他与团油的暖心故事。
坚守底线的细节控
童力，34岁，是地道的成都人，他的小货车已经和他相伴了9个年头。童力最开始的工作，是给一家工厂开微型车送零件。每天他都要一遍遍地确认零件的型号和数量，在装车前，还一定要先检查下单据信息是否和配货信息一致，更不容易的是，这些是出口的零件，箱子上写的也都是英文，童力每次核对都要格外认真和细心。
童力装车完成，准备出发
就是这样365天如一日的细心工作，配送的零件从来没有出现过问题，单位还授予了童力“细心能手”的称号。后来，企业进行了混改，童力就在2009年底离开了工厂，决定“自己给自己打工”。
童力拍照片确认货物数量
事实上，当老板却有着更多不容易。有一次，童力要送23袋木质物料，车箱里只能装20箱，但是货主坚持要一次送完，这可把童力难倒了。“虽然跑一趟可以得到200块车费，但却有超载的风险，安全是司机的底线。”童力和客户商量，另外3箱，他可以免费再跑一趟。
“师傅，真是难为您了，辛苦了。”货主不断对他表示感谢。童力微笑着说：“不用客气。”虽然自己看似吃亏，但童力的心是踏实的，并且他的劳动和服务得到了客户的认可，让他守住了安全底线，也感受到自己的价值所在。
无惧无畏，直面风雨人生
就在事业干得如火如荼的时候，突如其来的疫情让童力的货运业务受到了冲击，而身体的疾病让本就不富裕的家庭更是雪上加霜。
童力在送货
因为疫情而失业的半年多里，童力家里的收入减少了大半，而他又生病了，家里的重担都落在了妻子身上。童力每天都很自责，觉得自己拖累了妻子。妻子却一直在安慰他，可是童力依旧很焦虑。但是他也明白，只有健康的身体才不会拖累家人，等身体养好了，再去挣钱也不迟。
为家人更好的生活再出发
童力逐渐恢复健康，他也开始复工。为了节省时间，童力通常都是在路上临时解决午饭，但晚上他都会回家吃饭，不管多晚回到家，都有妻子给他准备得热乎乎的饭菜。他也给自己定下了目标，多接些单，多挣点钱，给家人创造更好的生活。
童力正在使用团油App找优惠
童力看到朋友在用团油App加油，司机圈子里的很多人都在用，不仅平时加油能省钱，团油上还有各种优惠活动。童力去加油就用了一次。当天油价是7.13元每升，活动价是6.48元每升，加一升油可以省6毛多，当天还有满100返20的优惠。童力的车加满一箱油是70升，油费是453.6元，这样算下来油费省了45.5元，返券又省了80元，用团油加油一次就省了124.5元。忙的时候，他的车几乎每天都要加一次油，这一年算下来，能省不少钱。
童力用一点点的“算计”，为自己的家庭也省出了更幸福的未来，而这侧面也体现出，像团油这样数字化加油网络也推动了整个运输行业平稳、高质量地发展和运行，让更多像童力这样的司机得到实惠，开启更幸福温暖的平凡生活。