大家好，这一期解析全新比亚迪元PLUS，这款车已经上市。
1.品牌分析和历史介绍
全新比亚迪元PLUS是全新的车型，在这个市场级别，比亚迪有着较高的品牌溢价能力，而比亚迪元PLUS在产品实力的表现还是比较出色。同时相对于竞品来讲，也是有着较高的产品知名度。
2.市场分析
全新比亚迪元PLUS从外观颜值来看，还是相当漂亮，定位上高于比亚迪元Pro，全新比亚迪元PLUS已经上市，综合补贴后的指导价格区间为13.18万-15.98万元。全新比亚迪元PLUS所处的市场区间是较为入门级的纯电动SUV市场，这个级别是全新的市场，市场潜力还是比较大，我比较期待比亚迪元PLUS后期会推出DM-i版本的车型。
3.竞争对手
全新比亚迪元PLUS在市场竞品上有小鹏G3，还有威马EX5，哪吒U，以及几何C和广汽埃安AION Y等车型 。从竞争对手来看，都是比较新的车型，全新比亚迪元PLUS从外观以及内饰的设计来看，还是相当有竞争力。
4.二手车分析（注：二手车保值率，具体的还是以新车上市后，实际的二手车市场表现为依据。）
全新比亚迪元PLUS有望有着不错的市场销量，在市场保有量上也是有望表现不错，同时新车售价上也是比较坚挺，这都是很利于保值率，不过由于是纯电动车型，具体的保值率还不好说。
5.动力系统和底盘
采用e平台3.0的全新架构，配置有交流永磁同步电机，电机最大功率为150Kw，峰值扭矩为310牛·米，配置有49.92kWh的电池组，综合工况纯电续驶里程430公里，搭载60.48kWh的电池组，综合工况纯电续驶里程510公里，0～100km/h加速时间为7.3秒。
在底盘上采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
6.配置（以下配置根据车型不同罗列，有些并不代表全系标配）
在安全配置上有陡坡缓降系统，自动驻车系统，刹车优先系统，启停型全速自适应巡航系统，交通标志智能识别系统，自动紧急制动系统，车道偏离预警系统，智能远光灯辅助系统，前方碰撞预警系统，后方碰撞预警，并线辅助系统，盲点监测系统，360°全景透明影像系统，APA自动泊车，前排双安全气囊，前排座椅侧安全气囊，前后贯穿式侧安全气帘，智能防盗系统。
DiLink智能网联系统采用了全新4.0系统UI界面，支持在线智慧精准导航，在线影音娱乐系统，在线海量应用，车载WiFi功能，K歌车载麦克风，Dirac智能音乐座舱，自适应旋转悬浮Pad分别有12.8英寸以及15.6英寸可供选择。配置有5英寸悬浮式液晶仪表屏幕，全景天窗，手机无线充电。
智能语音交互系统配置有，主动服务提醒（智能提醒，异常示警等，语音控制导航(导航到目的地、导航到附近场所、导航到收藏目的地等)，语音控制音视频播放(语音打开/关闭音乐、语音切换歌曲、语音调节音量、收音机等) ，语音控制电话通讯+语音闲聊互动+语音信息查询等 ，语音控制空调(开关空调、调节温度等)，语音控制天窗开关，语音控制第三方APP，语音控制屏幕旋转，语音控制多媒体设置。
比亚迪智能云服务提供手机NFC车钥匙，手机蓝牙车钥匙，手机OTA远程升级，千里眼功能（远程显示车外摄像头），远程寻车(车辆位置导航、闪灯鸣笛等)，远程控制车门上锁/解锁，远程授权启动车辆，远程开启(含预约)/关闭空调，实时车况查询/检测，远程控制车辆短信提醒(上锁/解锁车门、开启/关闭空调等)，车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)，手机APP遥控驾驶。
7.空间
长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm，虽然轴距的表现还是不错，但是整体的后排腿部空间略微紧凑，在高配车型上提供主驾座椅调节（电动6向），副驾座椅调节（电动4向），智能电动后背门，后排4:6比例可放倒座椅。
8.总结
全新比亚迪元PLUS从外观的设计还是非常有惊喜，有着较高的外观颜值，同时视觉效果也是非常协调，车内中控的质感表现还是非常出色，中控的风格还是很有设计感，车内氛围也是很有时尚的风格，不过车内空间的表现一般，在动力方面也是同级车中主流的水平，配置方面的表现也是非常舒适。我还是非常期待比亚迪元PLUS DM-i版本。
9.外观
从前脸来看，设计还是非常时尚，采用了硬朗的扁平头灯组造型，中间带有银色的片状设计，显得极具高级感，下方则是采用了封闭式的造型，下包围则是运用了扁平的梯形格栅以及两侧横条式的纹理，显得非常有运动风格。来到侧面，整体的设计非常协调，采用了流畅的线条，在C柱处带有渐变龙鳞的设计风格，车身的腰线也是简洁又时尚，轮毂采用了非常时尚的风格。来到车尾，尾部贯通式的尾灯设计也是非常抢眼。
10.内饰
进入车内，整体的设计也是非常有惊喜，中控运用了流畅的线条，显得非常优雅，采用了悬浮的中控工屏幕，D型的方向盘造型也是显得非常时尚又运动，不过仪表屏幕有点偏小，前排采用了一体式的座椅，在做工表现非常出色。