受到2月份春节假期的影响，很多车企上个月的销量都出现了环比下滑，这也是在所难免的事情，不必大惊小怪。毕竟，2022年才过去两个月，还有机会来弥补损失的销量，在接下来的10个月的时间里，才是各大车企大显身手的时候，能不能完成既定的年度目标，剩下的10个月很关键。
作为国产品牌的头部车企之一，长城汽车2月销量出现环比下滑也是在所难免。根据公开的销量显示，长城汽车月份单月销量为70792台，其中海外销售6037台，相比1月份的单月销量出现了明显的下滑，基本上都是意料之中的事情。除了春节假期的影响外，也与缺芯和车身电子稳定系统（ESP）供应不足等有关。
具体到单品牌和单车型的销量，2月份，哈弗品牌月销41994台，其中，“国民神车”哈弗H6月销19620台；哈弗大狗月销7423台；哈弗神兽月销5009台。欧拉品牌月销6261台，其中好猫月销4066台。魏牌月销4432台，其中拿铁DHT月销2387台。坦克300月销6468台。长城皮卡月销11637台，其中长城炮月销8512台。
从上述的销售数据中不难看出，曾经单月销量保持着2万台以上的哈弗H6，其在2月份的市场表现中有些走低，其他车型的市场表现基本上还算较为稳定。“国民神车”哈弗H6单月销量跌至2万台以下，对长城汽车来说并不是个好兆头，但由于受到车身电子稳定系统（ESP）供应不足导致哈弗H6销量下滑，这也就好理解了。
从已经知道的单车型销量来看，哈弗H6上个月的销量输给了比亚迪宋家族，这也就意味着哈弗H6将无缘单月销冠了。如果不出意外的话，今年前两个月累计销量方面，哈弗H6应该还是SUV销量榜的第一名。不过，从长安CS75系列和比亚迪宋家族强劲的势头来看，哈弗H6今年的市场压力不会小了。
上个月长城汽车整体销量的走低，除了春节假期等因素的影响外，也与欧拉品牌前一段时间遭到消费者的投诉有关，好在长城汽车采取了措施及时弥补，才避免了更大的危机发生，估计也让长城汽车惊出了一身冷汗，但也给长城汽车提了个醒，更加增强了长城汽车的服务意识。
作为硬派越野市场中的一面“旗帜”，尽管坦克品牌在售车型只有一款坦克300，但其市场表现还是那么的给力，6478台的单月销量已经不少了。接下来坦克品牌将会迎来坦克500等新车型的上市，在丰富产品线的同时，也增加了坦克品牌的市场竞争力，销量方面也会迎来一个小高潮。
从长城汽车旗下单车型的市场表现来看，新能源汽车还是长城汽车要弥补的短板，长城汽车整体销量的提升，新能源汽车将会是一个突破口。看看现在比亚迪旗下的新能源汽车，其市场表现已经在行业中站在了一个新高度，这方面也是长城汽车要虚心学习的地方。
毕竟，2022年吉利汽车、南北大众等传统车企都在加大新能源汽车参与市场竞争的力度。长城汽车在保持传统优势的同时，也要把新能源汽车的销量提上来，尤其是魏牌的整体销量，你说呢？
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