“争气桥”的背后，藤新讲述南京长江大桥建设“九九八十一难”

资料来源：CCTV.com

在"战桥"背后，富士新关于南京长江大桥的建设"9981难"|红色印记 第72集

富士新人，配音导演、配音演员，代表作品：动画《一人之下》《名侦探柯南》《梦A》，并曾为《疯狂动物城》的树懒闪电、《盗墓笔记》吴邪等影视角色配音和电视角色。

揭开中国共产党百年厚厚的历史，从革命的伟大胜利到民族的伟大复兴，一件革命文物，记录了一段直冲民心的红色故事，一个接一个的历史时刻，是中国共产党走向荆棘， 努力的最佳见证。

在建党一百周年之际，中央广播电视台、国家文物局、中央网信办联合推出"红色标志——百大革命文物声音档案"，于3月22日在中央广播电视台中央电视台中央电视台开始， 并同时在央视新闻、央视、云收听等新媒体平台上推出100位讲述人，用"最美的声音"燃烧百年记忆。

用声音燃烧百年的记忆，我是革命文物的叙述者，配音演员富士新。我说的文物是南京长江大桥的模型，.m 1：300 a.，现在在南京长江大桥展览馆的南桥头城堡。

这个16米长的模型展示了中国设计的第一座双层铁路和公路两用桥的样子 - 一座9-10跨度的桥梁，可以穿过5000吨的海轮;大桥连接金浦铁路和沪宁铁路，上层公路桥连接南京市和江北浦口，一对木兰灯柱矗立在高速公路两旁，仿佛是忠诚的守卫，守护着大桥的安全多年。

与南京长江大桥的"非动产文物"相比，该车型经历了几次"走走"的出行。1966年，它被装上一辆大卡车，从宣武门，经过鹭江门，到鼓楼广场，这是南京市民的第一次公开展示;南京大学建筑与城市规划学院教授陆安东介绍了桥头堡三面红旗的起源："大桥的规划已经敲定，但桥头堡的形状还没有敲定，最后周恩来的董事会，除了周恩来的批准记录外，还有朱德和刘少奇在模型照片的边缘。"

南京长江大桥的模型，不仅展现了书写"天宇另类之路"中国传奇的思路，也表明了新中国的建设者决心不畏艰辛地修行！

长江南京段平均宽1500多米，最窄的部分也有1100米，水深超过15至30米，最深70多米，地形险恶，形成"长江天空险"。美国桥梁专家断言，"由于水的深度，不可能在这里建造一座桥梁"。

1960年，梅玉春来到浦口，担任南京长江大桥的第一任总设计师。他面临的第一个困难是如何建造这座桥。在模型上，九个码头是相同的，但实际上，每个码头的地质和水文条件是不同的。9个桥梁，使用4种不同的基本方案。梅玉春的女儿梅玉丽回忆道："我当时知道的是发现唐玉成坐在他旁边，拿拉尺计算压力等情况拍拍板，拿出数据进行辩论，我们都同意了。"

搭建桥梁的过程也是一个不断创新的过程。7号，在江的心脏地带，原计划采用钢水槽井和管柱技术，但当时钢材短缺，当时南京长江大桥水下地基总设计师曹伟，创造性地提出用钢筋混凝土代替纯钢。中铁大桥局高级工程师、南京长江大桥技术员朱海涛说："曹维在会上说，根据科学数据，他已经计算出结构合理，有一个清晰的想法。

这座桥的建设一直很困难。1961年下半年，中国决定南京长江大桥钢梁用钢不再依赖进口，"不惜一切代价制造所需的钢材"。经过两年的辛勤耕耘，凝聚各方力量和智慧的16锰桥钢终于成功尝试并迅速应用于桥梁建设。

在那之后，出现了更多的困难。1964年9月，秋气如火如荼。5号桥和4号桥墩上的两个天坑都没有到达覆盖层，它们的锚绳也已经断裂。一个靠近篮球场的区域，高7层的庞然大物，悬挂在急流中，高达60米！桥址随时可能报废，现场上每个人的心都竖得掐住喉咙。

危险影响各方：中国长江航运集团派出两艘2000马力拖船，原铁道部派出特种车辆从大连运来钢丝绳，浦东船厂连夜接锚链......时任南京长江大桥建设科设计组组长的曹春元回忆说："桥墩被绑在两艘货船上，绑着拖拽，一个桥墩在这里拉了两根绳子，不让它漂走，就把它绑起来。"

经过近两个月的战斗，一位桥梁建造者自豪地说："我们打了一场水上'上甘陵之战'。"

南京长江大桥建设第8年，克服了技术、自然灾害等困难，耗资2.8758亿元，使用混凝土3841万立方米，钢材66.5万吨。

"余中山营阳"曾经是京沪客运专线的预留轨道。当这首歌的旋律在火车上响起时，人们就知道了：南京长江大桥已经到了。这首歌持续了大约4分钟，火车过了桥，歌曲刚刚结束。

这座公路铁路两用桥梁为中国人民自己建设大型桥梁开创了新时代，成为中国桥梁产业的新起点。同时，它也让华东经济登上了腾飞的翅膀。

河海大学港口海岸与海洋工程学院冯学军教授：形成我国最早、最完整的水、公、铁路集采疏浚枢纽，对整个长三角区域经济的发展具有重要的历史意义。

如今，南京长江大桥已成为南京的标志性建筑，被列为新金陵48景之一。2016年9月，入选中国首批20世纪建筑遗产名录。当然，历史上的建设者勇敢地创造了第一、自力更生、精益求精的时代精神。

王曼颐：我是南京长江大桥展览馆的翻译王万一，1995年出生的南京长江大桥是我国在艰难岁月中自力更生、锐意进取的。这座桥上的每一个钢架和铆钉都凝聚着老一辈人的无私奉献和辛勤工作。我们将传递桥梁的精神，讲述桥梁的好故事，不要忘记原来的心，勇敢前进。