说到操纵，也许大家都会想到最近思域、安奎塞拉、福克斯等的大火，虎哥觉得这太习惯了，不如来几把新鲜！就像家里男人的电脑硬盘一样，老师是必备的，还能拥有川亚美市等新资源啊！汽车是一样的，然后看看还有什么可以控制模型选择。
推荐的机型其实是不错的操控性能，主要是因为销售一般，而厂家的宣传力度不够，所以没有多少人知道这些机型还有这么深厚的基础。
雪铁龙-C4 世嘉
指导价：988-16.48万
事实上，雪铁龙车型具有运动基因，因为雪铁龙参加过许多专业级拉力赛，但也赢得了许多冠军。C4世嘉最大的亮点是底盘经过了充分的训练。虽然采用扭矩梁非独立后悬架，但C4世嘉在路面振动和起伏时有很好的适用性，悬架调节偏向于舒适性，但在高速行驶时具有良好的坚固感和韧性，在弯道上可以有很好的支撑，C4世嘉作为家用车， 在操控性和舒适性方面的表现可以说是恰到好处的。
C4世嘉的驱动力不是很好，但管理起来不是问题。C4世嘉的内饰设计简单明了，但在材质方面比较一般，在配置同一级别上的性能并没有多少优势。但对于喜欢操纵的朋友来说，C4世嘉还是个不错的选择。
大众汽车 - 快速
指导价：1318-21.88万
Speed的名声不如"小钢炮"高尔夫那么响亮，但同级别的操控性能的速度不容小觑。快速的底盘功能仍然充满德国风格，平静而坚固。新变速后多连杆独立悬架，悬架调节偏向于舒适性，整体性能的档速没有太多鲜明特点，但扎实稳重的操控能使人有舒适的驾驶感觉。
速度在动力选择上还是比较丰富的，需要追求更强的动力可以选择2.0T机型，但Tiger认为2.0T机型性价比不高，但选择1.4T大功率版本会更好，与TSI-DSG动力组合，在动力和燃油经济性方面都有不错的表现。
别克威朗
指导价：13.59-20.59万
要知道，Willan的底盘调整是在纽博格林赛道上完成的，在汽车行业也给予了很高的评价，在操控性和舒适性之间可以有很好的平衡，对于非铺砌的道路过滤也处理得相当到位，在角落里，对于车身倾斜也有很好的抑制作用。总体而言，Willang在相同级别的操控性上并不是最好的，但整体驾驶感觉仍然能够有足够的信心驾驶。
威浪一共提供两种动力组合，1.5L的动力输出性能比较适中，不太好，但是1.5T涡轮增压发动机的性能令人满意，最大马力为169马，观赏数据很吸引人，动力响应性强，车身设计风阻系数低，让威浪在操控时能让人感觉良好。
写在最后：其实这三款车型虽然不为人所知的同级车型，但整体驾驶体验并不差主流车型，即便是在购买这些车型时，也可能有很好的折扣。他们都有自己的特点和亮点，但老话说他们喜欢它