近日，新能源汽车市场再曝重磅新闻：日本松下公司正在美国筹备建立总投资高达数十亿美元的大型动力电池工厂，用以生产自身研究开发的新型动力电池——4680电池，未来“极有可能”直接为特斯拉供货。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾评论这种新型电池“将使特斯拉生产售价在2.5万美元以下的电动车成为可能”。
近日，市场曝松下将于美国建厂生产动力电池，为特斯拉直接供货
根据官方公开数据，4680动力电池将拥有高达300kWh/kg的超高能量密度，是目前比亚迪刀片电池的整整两倍（根据2021年8月数据，最新的比亚迪刀片电池组能量密度已达到150kWh/kg，预计在今年可以进一步达到160-170kWh/kg水平）。在直径46mm、高80毫米的尺寸下，4680电池的电芯单体能量提高了5倍，能在成本降低14%的情况下使得整车续航里程增加16%，并获得额外最高达6倍的输出功率。
松下4680电池能量密度更大，输出功率更高
4680电池最早于2020年9月公布，但囿于技术水平有限，成品良品率始终较低（仅为20%上下）。直到2021年底，松下对外宣布4680电池的生产良品率已达80%，也使得在美国投资建厂、重新抢回特斯拉这个大客户成为可能。
松下指望新的4680电池能为自己“夺回特斯拉的心”
松下电池在5-6年前还是市场的绝对霸主，市场占比在40%以上（甚至高于今日的宁德时代），但随着一众新势力的快速发展，松下的市场份额被节节蚕食，截至2021年末已经滑落至全球第三位，市场占比仅剩12.2%，较第一名的宁德时代整整低了20个百分点。如今松下如此抢占4680电池的先机，也颇有指望新电池打翻身仗之意。
新能源汽车之争，也是动力电池厂商之争
对于特斯拉而言，新的动力电池选项也将能扩展其产品线，在未来的新能源汽车竞争中进一步巩固其霸主地位。近日，特斯拉德国工厂刚刚获得德国勃兰登堡州环境部门的最终审批，这也意味着特斯拉德国工厂将于近期开始投产，根据此前报道，这一投产日将会是在本月的23日，而德国工厂也将最终发展成为一家年产量50万辆的超级工厂，使得特斯拉能够在全球汽车之乡的德国拥有一个坚实的前哨阵地。
近日，特斯拉德国超级工厂获得最终批准