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随着电动车管理的规范、严格，一个很明显的感受，现在的车型上路越来越难了，尤其是老年人青睐的电动三轮车、电动四轮车，这些车型都是有着比较大的身躯，属于机动车，它们在道路上的规矩因为机动车身份的明确，越来越多了。
作为机动车，电动三、四轮车这样的低速老年代步车上路行驶，有了牌照、驾照的要求，而这些要求，也成为老年人使用车辆的难点，小行家就来重点分析，这些影响老年人用车的“绊脚石”，以及来聊聊，老年人出行有哪些选择。
电动三轮车驾照对于老年人来说是难点
电动三轮车主要有3种车型，包括货运三轮车、电动三轮篷车、休闲三轮车，而后两者主要的驾驶人就是老年人，按照规定，电动三轮车属于“三轮摩托车”，需要持有的是D证，而根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，D证的报考年龄为18周岁至60周岁。
那么，年龄达到60周岁就不具备考取D证，就不具备驾驶电动三轮车的资格，因此，这个年龄的限制，就成为老年人使用电动三轮车的最大障碍，是60周岁未获得D证的老年人，无法逾越的鸿沟。
电动四轮车牌照成为车型的“硬伤”
而电动四轮车相比电动三轮车，它需要的是C2驾驶证，而C2证是没有最大报考年龄的限制，因此，并不会是影响老年人用车的难点，但是，目前老年人使用的电动四轮车，无法上牌的问题，成为它的“硬伤”。
上牌是作为道路车辆应该做的，现在即便是电动自行车这样的非机动车，都要挂牌才能上路行驶，那么，老年人用的电动四轮车，虽然是低速车型，但上牌同样是“理所当然”的，不过，对于这种车型，它却因为没有一个“合法”的身份，不具备上牌的条件。
根据规定，大陆的机动车上牌，车辆必须要列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，符合3C认证等标准，但是，老年人青睐的低速四轮电动车，截至目前，没有获得工信部认可和准入市场的车型，因此，它不具备上牌的资格。
而没有牌照的机动车，根据《道交法第九十五条：上道路行驶的机动车需要悬挂机动车号牌，而无牌上路的机动车，面临的是由公安机关交通管理部门扣留机动车，处警告或者20元以上200元以下罚款。
老年人出行咋办？出行有哪些选择？
那么，电动三、四轮车上路要求多，牌照、驾照成为老年人使用车辆的难点，对于老年人来说，出行怎么办，还有哪些选择呢？
首先小行家觉得，随着电动三、四轮车的机动车身份被明确之后，老年人在选择车辆的时候，就要根据自己的需求，对于电动三轮车的使用，选择一些不需要D证的车型，比如休闲电动三轮车，需要的是F驾驶证，就没有老年人考取年龄的限制，而在电动四轮车上，在选择的时候，不要选择没有资格上牌的车型，如果拥有驾驶证，现在也有很多五菱宏光mini ev这样的微型车，同样可以用来代步使用。
其次，如果觉得机动车的上路过于麻烦，除了驾驶证，还有保险、年检等问题，那么，可以选择非机动车代步，常见的包括自行车、三轮车，这些车型对于老年人出行，在身体允许的情况下，短途代步还是比较实用的。
最后，随着大陆的公共交通的发展，无论是城市还是乡镇农村，在公共交通工具的出行上，也是越来越便利，同样可以解决部分老年人的出行问题。
当然，从长远来看，老年人的出行是具有较大的市场需求，也是一种“刚需”，随着国家放管服等政策在不断地调整和优化，对于老年人出行，也在不断地放宽标准，比如之前的取消汽车、轻便摩托车的年龄上限的要求，小行家也期待，以后这样的便利老年人的政策也会越来越多，为广大老年人的出行提供更方便，更多元化的选择。
对于电动三、四轮车上路要求多，牌照、驾照是难点，您怎么看？您觉得当下什么交通工具最为适合老年人？欢迎大家评论交流。