近些年，在“消费升级”的市场趋势下，自主阵营诞生出不少主打中高端市场的“豪华品牌”，无论是从品牌形象，产品表现，还是定价区间等方面来看，均展现出对标合资豪华品牌的底气。当然，如果仅从技术角度而言，领克、WEY等品牌有着独特魅力，但谈及品牌积淀和历史情怀的话，一汽红旗显然更具话语权。
随着红旗H7、H5、HS7、HS5等产品的先后落地，一汽红旗建立起完善的“轿车+SUV”的产品矩阵，尤其是当红旗H9诞生后，它更是凭借着月销3000台左右的成绩，在30万级轿车市场站稳脚跟，收获了不少好评。近日，全新一代红旗H5低伪装谍照得以曝光，类似“小号红旗H9”的造型设计，带来了不少惊喜。
作为当下一汽红旗的销售主力，现款红旗H5月销量维持在1万台左右，但客观来说，抛开“红旗光环”和较低的售价门槛以外，红旗H5相较同级车型的优势并不突出。不过，全新红旗H5在采用了全新家族设计语言后，直瀑式格栅、分体式大灯，以及延伸至引擎盖的车标饰条，均能有效增强整车的档次感与辨识度，带来较强的视觉冲击力。
相较于前脸，新车的侧面设计中规中矩，贯穿式腰线与侧裙处的饰条，令整车显得更为修长；而常规的门把手设计，则是有意与红旗H9拉开档次差距。至于尾部，新车采用了贯穿式尾灯造型，排气位置提供了精致的银色饰条装饰，是否好看需要因人而异。另外，新车尾部拥有“H5”标志，但结合此前消息来看，不排除新车或被命名为“H6”。
在内部规划中，全新红旗H5的内部代号为“C100/C101”，据网上曝光的信息显示，新车的长宽高分别为5050/1915/1570（mm），轴距为2920mm。参考来看，定位中大型轿车的奔驰E级外观尺寸为5078/1860/1480（mm），轴距为3079mm。可见，抛开轴距不看，全新红旗H5的尺寸有望比肩奔驰E级，或将再次演绎“降维竞争”的戏码；不过，至于量产版尺寸如何，有待官方的最终公布。
除外观以外，此次谍照还曝光了新车的内饰造型。总得得看，新车采用了全新的内饰布局，除依旧熟悉的三幅式方向盘、全液晶仪表造型外，纵置的中控大屏带来更强的科技感、集成式的按键设计令内饰显得更为简约，足以带来耳目一新的感觉。当然，虽说大尺寸屏幕能够提供更强的实用性有待挖掘，但参考现款红旗H5被车主诟病的“影音系统故障”来看，使用顺畅远比大尺寸屏幕更能令人省心。
结语：即便尚未公布动力和配置信息，但就目前的表现来看，全新红旗H5带来了明显的产品升级，如网友所言：“找到了流量密码”。不过，上市时间和最终售价也将影响到其是否畅销，至于一汽红旗能否完成“年销40-50万辆”的目标，全新红旗H5或将起到决定性作用。