路虎正式引入中国市场已经有十多年的时间了，但如今的处境却有些尴尬，可以说是冰火两重天。
作为品牌的旗舰产品，揽胜在顶级豪车市场始终不愁卖，前段时间全新一代揽胜开启预售，价格相对老款同排量版本有十余万的上涨，甚至还要加价提车，但极光、发现这些车型却在降价销售。
曾经的发现第三代、第四代车型都称得上是豪华 SUV 中的标杆车型，发现 4 的官方指导价一度达到了 133.8 万的高价，甚至还需要加价 10 万以上排队提车，风头盖过当时大火的奥迪 Q7。
但如今新一代发现 5 的售价下探到了 68.98-83.78 万的区间，终端甚至还有 8-10 万左右的优惠，起售价跌到了 60.6 万元，这样大幅的降价优惠却没有带来出色的销量。
从车300 二手车的数据来看，近一年来，发现这款车的月销量一直没有突破 1000 辆，从去年 10 月开始更是大幅下降，近 3 个月只有两百多台的月销量，1 月份卖出 250 台。
发现本是硬派越野领域的一款经典车型，但却在 2017 年换代后跌落神坛，原因之一便是新车的风格发生了巨大的改变。老款发现有着出色的越野能力，再加上经典的方正造型，因此深入人心。
在换代后，发现的外观、内饰设计都进行了优化，但却失去了属于硬派越野的霸气，融入到家族化的设计中，成为了一款城市 SUV，让很多硬派越野的车迷感到十分惋惜。
前脸进气格栅搭配矩阵式前大灯组，看起来依旧气场强大，但是线条柔和不少，整体造型更加精致。
内饰也进行了重新设计，中控台嵌入一块 11.4 英寸的触控液晶屏，仪表盘是 12.3 英寸的全液晶仪表，方向盘采用了与卫士相似的造型，上面的功能按键在启动后会点亮，车内整体展现出不错的科技感。
车身尺寸上，长宽高分别为 4956/2073/1888 mm，轴距为 2923 mm。
乘坐空间方面，发现的第二排乘坐空间很是宽裕，坐垫也非常厚实，并且加强了侧向与腿部支撑，乘坐舒适性不错，不过第三排空间就稍显局促了。
动力上，装载了 2.0T 和 3.0T+48V 轻混两款动力系统，最大功率分别为 300 马力和 360 马力，峰值扭矩分别为 400 牛·米和 500 牛·米，传动系统均匹配 8 挡手自一体变速箱。
并且，发现拥有多种驾驶模式，再加上全时四驱以及空气悬架的加持，在各种路况上都能保持沉稳舒适的乘坐体验。
综合来看，新一代发现依然拥有不俗的实力，但缺点同样明显。
首先是第三排空间表现不佳，其次，作为一款进口豪华 SUV，发现的维修保养费用还是比较昂贵的。对 7 座 SUV 有需求的消费者可能会更倾向选择汉兰达、途昂等性价比更高的车型。
此外，在豪华中大型 SUV 领域，还有奔驰 GLE、宝马 X5 这些车型，不仅在价格上与发现重叠，品牌影响力也更高，失去了硬派越野风格加持的新一代发现，竞争力有所下降，为其买单的人也就变少了。