3月2日消息，贾跃亭在美国的造车进程再次出现新变化，他创办的法拉第未来汽车公司宣布了一位新CFO。
新任CFO名叫贝姬·鲁夫，是美国咨询公司AlixPartners（艾睿铂）的董事总经理，她也是法拉第未来公司成立近8年以来的首位女CFO。
同时法拉第未来汽车公司还聘请AlixPartners公司为其提供咨询服务。公开资料显示AlixPartners公司是一家专注于提供企业重整和财务顾问的咨询公司。
法拉第未来公司的执行主席Sue Swenson表示：“在我们推动加速补救计划和加强公司的财务控制的同时，我很高兴地欢迎贝姬和AlixPartners的团队来推动这一努力。贝姬在上市公司拥有丰富的经验，包括成功扭转局面的经验，她的加入给了我们信心，我们可以更快、更有效地行动。”
从贝姬·鲁夫过往的履历来看，她曾多次为业绩不佳的公司提供临时管理服务，且涉猎的行业十分广泛，包括石油勘探、生命科学、医疗保健、消费、汽车、化工和制造业。
而且贝姬还是美国破产协会的前任官员以及美国破产学院的会员，同时也是转型管理协会(TMA)和美国注册会计师协会的会员。
此前贝姬曾担任过电动汽车初创公司Lordstown Motors的临时CFO，还做过柯达公司的CFO。帮助过多家公司在困境中转危为安。
而法拉第未来的前任CFO沃尔特·麦克布莱德是2021年11月份才刚刚上任的，此次他离职的理由是健康原因，他在法拉第未来公司仅供职不到5个月。
在沃尔特·麦克布莱德之前，法拉第未来公司的CFO是Zvi Glasman，这位CFO上任与2021年1月，当时还曾受到贾跃亭的热情欢迎，在Zvi Glasmam的助力之下，法拉第未来公司2021年7月份终于成功在纳斯达克上市。
贾跃亭曾热情欢迎新CFO加盟
但Zvi Glasmam也只在法拉第未来公司供职了10个月左右。
从2021年1月至今的13个月里，法拉第未来公司已经更换了3位CFO。如此频繁的高管变动，也让我们对其公司的财务状况有些担心。
目前法拉第未来公司仍未向纳斯达克提交2021年第三季度的财务报表，他们也因此被列入不合规企业名单。
2021年12月份法拉第未来曾组织过一次线上业务沟通会，当时他们透露公司现有资金足够支撑其FF91车型在2022年7月份实现量产交付。但时任公司CFO的沃尔特·麦克布莱德透露，预计2021年第三季度的净亏损将大幅扩大至2.8亿美元。
没想到还没有等到2021年第三季度财报发布，沃尔特·麦克布莱德就已经辞职了。
而且这次财务高管变更，距离法拉第未来公司召开FF91准量产车发布会，仅仅过去了6天时间。
法拉第未来公司2021年7月上市时发行价为13.78美元，如今股价仅为5.43美元，已经蒸发了超过60%。
贾跃亭在造车之路上，还需要继续努力！