比亚迪元Plus新车上市，售价13.18万—15.98万
E平台3.0首款潮跑SUV，比亚迪元Plus，是否值得购买？
文/秦明
今日，比亚迪元Plus正式上市并发布售价，此次共发布了五款车型，分别为430KM豪华型；430KM尊贵型；510KM尊荣型；510KM 旗舰型；510KM 旗舰型PLUS，虽然几款价格相差不大，但配置却有不同程度的变化升级，那就让我们来看一下比亚迪元Plus各款车型的配置和表现。
外观方面，新车延续了比亚迪家族龙颜式的外观设计，前脸没有多余线条和进气格栅，一条镀铬式装饰上浮雕了小篆字体的车型代号“元”，显得非常有格调，两侧大灯和装饰条紧密贴合，十分流畅，前脸设计非常简洁工整。
作为一款紧凑车型，比亚迪元Plus整车车身长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2820mm，车身侧面，采用“龙鳞”浮雕进行点缀，顶部线条和车尾线条夹成一个锐角，车身腰线一直环绕侧身和车尾，兼具运动感和时尚感。
车尾最吸引眼球的想必就是这镀铬式的“build your dremae”，贯穿式LED大灯和镀铬式横条搭配，就显得尾部肌肉感非常强烈，这些外观设计让比亚迪元Plus从车尾上看就有很高的辨识度，我相信这车的外观颜值肯定会受到许多大众的喜爱和吹捧。
内饰方面，据官方介绍，比亚迪元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计。采用黑白混搭的双色布局，要是不喜欢黑色也可选择其它颜色的搭配，值得吐槽的是只有5英寸的液晶仪表，不仅小，而且显示的字体也小和功能信息繁多。
相比之下，12.8英寸的触控液晶屏就看起来高大上不少，方向盘上大气的“元”字再次强调比亚迪元Plus的身份特性，空调出风口则设计成哑铃片样式，两侧白色流线线条犹如波浪一样非常柔美，在430KM尊贵型，510KM旗舰型，510旗舰型Plus还配有多色氛围灯和全景天窗，驾驶的乐趣得到很大提升，可以很明显的感受到设计师在内饰方面下了不少功夫，设计元素也在为年轻用户考虑。
为了符合潮跑定位和迎合年轻用户的活力特点。动力方面是比亚迪元Plus的亮点，发动机搭载一款永磁/同步发动机，总功率150kW，电动机总扭矩310N·m，搭配电动车单速变速箱，官方零百加速达到7.3s。
电池采用磷酸铁锂电池，快充仅需0.5h就有80%电量，比亚迪元Plus430km型车型纯电续航里程达430km，510km plus型甚至可达510km，并且首任车主还有不限里程/年限电池质保，看来这次是对电池组充满了信心。
作为e平台3.0首款A级潮跑车型，元Plus在比亚迪海豚的悬架基础上升级成前麦弗逊、后多连杆型独立悬架，悬挂表现非常优秀，兼具运动感和舒适感。
该车搭载DiLink4.0智能网联系统、智能语言系统、触控式LED阅读灯、云服务等多项配置，所有车型都具有遥控驾驶功能，简直不要太帅，430KM尊贵型、510KM旗舰型和510KM旗舰型Plus都配有360度高清全息透明影像系统。
辅助驾驶方面有DiPilot智能辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，为驾驶提供安全与便利。
写在最后：
可以看出，比亚迪元Plus不仅是在外观设计上颜值出众，并且动力强劲续航充足。全系车型动力方面配置相同，差别就在辅助驾驶功能和电池续航能力上，大家可以根据自己的预算和需求进行选择，不过每款车型都是非常推荐的，15万以内的价格，性价比那是相当不错，而且作为一款实用型家用车，比亚迪元Plus肯定会有不错的销售成绩。