1.贾跃亭控制的法拉第未来今天召开产品发布会，会上，公司宣布FF 91首辆量产版车型已经打造完成，测试和验证正在进行中，预计将在今年三季度进行投产。此前公司表示FF 91将于今年7月正式交付。此次发布的新版本更新了前后灯、激光雷达、置物箱以及新的涂装。贾跃亭表示，FF 91百公里加速远超迈巴赫，比法拉利的大多数车型都要快。
自主汽车评论：贾跃亭从2017年败走以来一直都在面对各色各样的流言蜚语，但如今终于要将量产版车型推向市场了，至于效果如何留待市场检验。
2.力帆与吉利联合投资6亿元成立的合资公司睿蓝汽车第一届董事会正式召开，会议审议通过了选举董事长、内部组织架构设定、高级管理人员聘任等议案。管理团队就此亮相。睿蓝汽车CEO为娄元发，周强为CFO，杨全凯、周宗成、蔡建军为副总裁。娄元发一手打造了帝豪系列，推出了吉利S1、缤瑞、星瑞等热销产品，作为睿蓝的掌门人，吉利想要打造爆款的野心显露无疑。
自主汽车评论：睿蓝汽车作为主打商务用车市场的企业，虽然如今的网约车市场不如当初火爆，但是如果能撬开滴滴、曹操出行的订单，这对企业来说也是一笔巨大的财富。
3.比亚迪控制的造车新势力品牌腾势汽车被曝将于今年4月推出一款中大型豪华MPV，新车外观轮廓将不同于以往的传统高端MPV车型，该车采用全新设计语言，整体看上去十分有气场。新车将采用2+3+3的7座大空间布局，空间变得更大。动力方面，新车将提供纯电和刀片电池混动模式供选择，混动版续航有望突破1000公里。
自主汽车评论：腾势汽车作为比亚迪和奔驰的联名之作，其表现不温不火，这也使得比亚迪决定亲自操刀拿下控制权。有了比亚迪电池的支持，腾势今年表现可期。
4.Stellantis集团在合并一周年之际发布了其合并后的第一份年报。该公司宣布，2021年全年公司终端销量614万辆，较2020年增长3%。实现净利润为134亿欧元，约为上年的3倍，实现利润率11.8%。去年，公司推出了数十款新车，包括雪铁龙C4、菲亚特Pulse、DS4、玛莎拉蒂MC20、欧宝摩卡等车型，但是相较于在欧洲、北美市场的强势，在华表现堪称惨淡，2021年仅销售了10万辆新车，占集团占比几乎忽略不计。
自主汽车评论：在PSA和FCA集团合并后，该公司的市场表现开始迅速回升。在北美，RAM皮卡销量暴增，但是雪铁龙在华的合资公司神龙集团却表现惨淡。
5.浙江吉利汽车有限公司发生多项工商变更，李书福退出董事职位；公司法定代表人由安聪慧变更为淦家阅；原股东浙江吉利控股退出，新增股东吉利汽车集团有限公司。
自主汽车评论：吉利汽车此次工商变更登记似乎预示着老一辈的创始人开始逐步退居幕后，将主要权力交由年轻化团队来行使。