面对三通一达一兔的围剿，顺丰再次出手，一场大洗牌已经开始了！近日，顺丰发生两件大事。第一是顺丰航空新一架B767-300型宽体全货机抵达深圳并正式加入机队，这是顺丰机架第69架自有全货机。业内人士预计，今年底该数量将达到70到80。第二是继北京、杭州、深圳之后，顺丰航空中国西部总部项目正式落户成都双流。王卫表示，该项目10年内预计运行50架飞机，新增吞吐量15万吨/年。同时，在接下来的3月，顺丰湖北鄂州花湖机场（顺丰机场）也将迎来试飞。不得不说，在快递行业正普遍用低价抢占市场时，新项目对于顺风来说无疑是一笔巨大的开销。但或许这就是顺丰的高明之处，深深明白价格战根本不是快递行业的出路。在价格战之下，这些年许多快递企业已经倒闭。去年10月，四通中的百世汇通已经不得不以68亿向极兔速递转让其在国内的快递业务，这标志着曾经的四通一达变成了三通一达一兔。根据财报数据显示，百世快递虽然是集团的核心业务之一，但已经连续6年亏损。所以价格战打下去，根本没有意义，只会让越来越多的快递企业生存艰难。顺丰的眼光不止体现在行业竞争，更体现在横向合作。早在2019年，顺丰便与特卖平台唯品会合作，保障“最后一公里”配送服务，持续提升用户的消费体验。两者启动的“上门换货”服务，如果买的衣服尺码不对，顺丰快递员直接会拿着新的衣服上门换货，广受消费者好评。当下快递行业竞争激烈，破局之法绝不是随大流参与价格战，这样获得的用户基本没有忠诚度，优质的服务才会留住回头客。当年，京东账上只有最后1000万，刘强东还要烧，还要自建物流。换到今天的顺丰，王卫何尝不是在坚持，坚持把快递的初心找回来！
