最强Ranger终于现身，新增3.0升V6双涡轮汽油引擎，392hp绝对称得上“暴力皮卡”！
●首搭3.0升V6 EcoBoost动力
●底盘全面强化
●欧洲市场大幅调降动力
出自福特 Performance之手，大改款Ranger终于推出顶级性能版Raptor。张牙舞爪的外形不过是基本配置，车身与底盘经过全面强化，部分底盘支臂采用铝合金，悬吊几何经过重新设计，配合32寸越野专用胎与名厂FOX避震器，使得前后悬吊离地高分别来到30与25cm。即便如此，福特 Performance还是为其配置厚达5.8cm的金属底盘护板，重度越野毫无后顾之忧。
最迷人之处则在动力，采用3.0升V6双涡轮EcoBoost汽油引擎搭配10速手自排，但随市场不同与各地环保法规差异，动力表现将介于284hp/50kgm（欧规）与392hp/59.5kgm（澳洲市场）之间。除了汽油动力，上一代Ranger Raptor所搭载的2.0升四缸双涡轮柴油引擎也将在稍晚加入阵容，以面对不同地区市场的需求。
Ranger Raptor提供高达7种驾驶模式，除了对应不同路况调整循迹、差速器工作状况，最热血的Baja模式则是专门应对高速越野而生，排气阀门甚至在Baja模式下改采用全直通开启，声浪不言而喻。越野加力箱、前后电子差速器锁定等配备更进一步强化Ranger Raptor的脱困能力。
作为车系顶规车型，Ranger Raptor配备方面也不显含糊，全车座椅换上专属运动化设计，搭配无处不在的红色缝线与饰板，热血气息相当浓厚。方向盘换上镁合金换挡拨片，搭配12.4寸液晶仪表盘、12寸中控显示屏、SYNC 4界面与B&O音响，科技与热血在Ranger Raptor身上得以并存。