你知道吗？电动车充满电之后可以跑500公里呢！
我就差一点点买了一辆电动汽车，当时心中百感陈杂。
接下来如果有想买车的小伙伴,或者已经买了车或者即将买车的这篇文章，一定要看完。
真的能够给大家带来很大帮助，咱们就来聊一聊纯电动汽车和纯加油汽车究竟有什么区别？
第1点，我的亲身经历。
在去年过年的时候，我想着买一辆车，然后开到村子里面去。
那样的话我就成为村子里面最靓的仔，说坐就坐，我直接来到了汽车售卖处。
也就是所谓的4S店看了好多辆汽车，看来看去突然旁边的销售给我说了。
如果你真的希望买汽车，还希望能够买到一些价格比较便宜。
而且这边折扣力度比较大的车，我推荐您看一看电动汽车。
电动汽车那边的价格都非常合适，而且性能一点也不差。
当时看中了一辆电动汽车即将签订合同的时候，家里面的人突然打电话来了。
问我是不是要买车，我说对的已经看好了一辆电动汽车。
而这个时候我的亲戚只是说了一句话，电动汽车可是要充电的。
将来如果你要跑长途或者跑一些远的地方那可怎么办，这句话说完旁边的销售就急了。
对着电话就说了，您不能这样想，如果说跑长途的话。
在高速公路上或者在其他地方都有充电桩，咱们直接充电就行。
紧随其后我的家人就反问销售，那你能确定在每一条高速上都有充电桩吗？
那你能确定在每一条公路上的充电桩上都可以使用吗？
这个各个接口之间不是统一标准的，如果这辆车的充电端口在高速公路上特别少。
或者就算是有充电口，可是充电口旁边已经有一些车在排队了，那怎么办。
这不就耽误事了吗？这些问题你考虑过没考虑过，这句话说完销售那边就更不满意了。
销售那边直接说了，你一辆汽车加上油之后也只是跑500公里而已。
那充电汽车充满电之后也能够跑500公里，既然都能够跑500公里，那为什么不买充电汽车呢？
听着销售人员说得振振有词，我也似乎认可了销售人员的话。
他总感觉这里面有些问题不对，或者我没有考虑清楚。
于是我只能委婉地给销售人员说这样吧，我先回去考虑考虑。
等考虑清楚了之后再给您答复，销售人员也见强拧的瓜不甜。
只能说一句好的，我等您的答复就把我送了出来。
直到后来我才明白为什么同样的都是汽车。
而且就算是普通的汽车加满油之后，也能够差不多跑几百公里充电。
汽车充满电之后也能够跑差不多的里程。
为什么充电汽车反而会引起一部分人焦虑或者一部分人会犹豫呢？
其主要原因有以下几点。
第2点，速成版本的充电汽车。
现阶段的充电汽车其实吃亏就吃亏在速腾这个方向了，我举个简单例子。
比如我从厦门开车到北方的一个城市里面办公，我需要跑高速公路。
在这中间我可能得加两趟油或者加三趟油，但是无所谓。
我随便走到一个高速公路的休息室旁边或者旁边的一个加油站旁边。
我只需要给他们说把这辆汽车加满油，然后我就可以开着车继续往前走。
中间所需要花费的时间算上排队，以及把车开进加油站和开出加油站的时间，也不过两分钟而已。，
但是如果我开着一辆充电汽车，这辆汽车的电量马上就要不够了。
我抓紧时间找了一个充电桩，用这个充电桩给这辆汽车充电。
就算是速度再快好不好，15分钟是挡不住的。
运气差的时候可能需要充电，30分钟到两个小时之间。
在如此漫长的一段时间里面就耗费了我的时间了，而耗费我如此多的时间。
也未必能够见到多么大的成效，因为充电汽车的电池在冬天的时候可能跑的里程没有那么多。
夏天的时候跑的里程多一些，那我就需要在冬天出差的时候频繁地不间断的充电。
而且充电所需要花费的时间很长。
现阶段任何一款产品的推出往往都是速成版本的。
比如我今天买个快递，希望明天快递就能够直接送上来。
或者我后天买一个快递，就希望这过上两天之后快递能直接包邮到家。
正是因为有这样的一种心态，我们都在追求快越快越好。
同样的道理我买了一辆汽车，汽车加满了油。
然后马上就能够开着这辆车继续往前走，可如果我买了一辆充电汽车在旁边充电。
我在一旁等两个小时，这两个小时对于一部分人来说是个负担。
第3点，充电桩仍然较少。
我们不得不承认在一线大城市里面会有各种各样的充电桩。
可是在一些小县城里面这种充电桩几乎很少见，更重要的是在跑高速的时候也差不多。
高速公路上显示隔上多少里地会有一个充电桩。
可是如果在距离那个地方还有一小段距离的时候，突然发现这个充电桩有问题。
或者这个充电桩已经被别人占用了。
我们需要跑到下一个充电桩那边去的时候，自己的车子能不能跑到是个问题紧随其后。
带来的焦虑感也会，油然而生这样的体验，哪怕只有一次他都会对充电汽车产生阴影。
如果我们说得再直白一些，那就是充电汽车，它本身的充电这个市场并没有做得特别到位。
充电市场做得不是特别到位，就会引起一部分销售者或者一部分顾客产生反感或者抵触。
更多的可能是害怕。
如果这辆车在高速上突然之间没电了，没电之后找充电桩。
结果找不到整个车就趴在那边了，给大家带来的交通堵塞。
甚至包括高昂的拖车费用，都是难以想象可承受的。
第4点，充电汽车属于新兴行业。
相比较而言，近几年的充电汽车的负面新闻要远多于普通汽车的负面新闻。
而之所以出现这种情况，其实是可以理解的，为什么可以理解呢？
只有一点那就是市场，尤其是刚刚出现的某些品牌就容易出问题。
比如某些刚刚发布的手机，它就有可能会有这种或者那种故障。
而已经发布一段时间的手机，经过市场沉淀之后反而很少出现故障。
这一点可以理解，毕竟刚刚出现的市场终究会存在一些缺陷，同理充电汽车也是如此。
第5点，我想补充。
但是从另一个程度出发，如果我们只是短途旅行的话,。
或者只是从这个城市跑到另一个城市中间，不过两个小时的时间。
我仍然建议大家尝试着去接纳充电汽车，因为充电汽车本身有很多优点。
首先现阶段正在鼓励扶持，而且充电汽车购买的优惠力度的确够大。
其次充电汽车非常的舒适，对于乘坐充电汽车或者开充电汽车而言，舒适度会提高一个档次。
更重要的是从环境保护的角度出发，充电汽车未来是大趋势。
而且这个大趋势必须获得市场的支持，这个市场就是我们的。
我们不得不承认充电器称目前还有这样或者那样的技术没有突破。
在技术突破这个角度出发，在未来很长一段时间里面，仍然需要我们数不清的科学家。
数不清的大公司，大企业，去摸索，去摸爬滚打，去为我们努力，去为我们探索。
但是在这中间也仍然需要我们消费者来支持来帮助，最起码有认可。
毕竟充电汽车在未来很长一段时间里面必然是一种趋势，而这个趋势只多不少。