伴随2022年冬奥在本月20号落下帷幕，固然带着些许的不舍；但另一方面，也让北京这座迄今为止，全球唯一一座举办过夏季和冬季奥运会的“双奥之城”展现出的魄力和蓬勃生机，已足够令每一个中国人为之骄傲的所在。而北京“双奥之城”的故事，同样也能折射出大陆在历经“站起来”、“富起来”，再到“强起来”的波澜表现。当然啦，大陆进一步成长的壮阔历程中，还不仅体现在体育赛事方面。
毕竟，在接近十年的“摸黑探索”后，以长安、长城、奇瑞以及吉利等为首的自主汽车品牌的强势崛起；不仅寓意着现如今大陆自主汽车工业水平，早已在多个车型领域对合资品牌实现了“弯道超车”。甚至于，在包含紧凑型SUV板块在内的车型市场，还彻底摆脱了合资同类型产品的垄断趋势。 这其中，即便长安品牌的上升态势依然明显，但为国人带来亲民且优质好车的初衷，却同样未曾停止。
这不，长安下属的欧尚品牌，于去年带来的一款紧凑型SUV，在正式上线的首日便获得了超三千台的订单量。并且，其累计至今的订单量，则已经突破了5.4万台。而这款车，便是长安欧尚X7 PLUS！那么，到底是何原因才能支撑长安欧尚X7 PLUS实现“上市即走红”的状态呢？今天，就让我们来深入探寻一番吧。
首先不得不提及的，便是长安欧尚X7 PLUS的颜值表现了。它的前脸配备了菱形织网填充的宽大格栅，加之硕大的三段式进气布局的前包围，既包含了大气属性，又不乏时下年轻消费者看重的运动气息。而侧颜的设计结构，除了有极具力量感且足够修长的贯穿式腰线以外，还勾勒出了光影视觉效果。搭配着尾部的贯穿式尾灯和双边矩形排气设定，也算是升华了年轻化理念的同时，又保持着整体设计完整性。
当然啦，长安欧尚X7 PLUS的高超设计还不仅仅是体现在颜值方面。当我们将目光转至车内时，亦可通过该车内饰的10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控多媒体+电子挡把的组合，来看出其营造出的强烈科技氛围。并且，环抱式的座舱结构中，还加入了诸多软性用料和缝线纹理，也可最大限度彰显旗舰型SUV的身份。
而在配置层面，长安欧尚X7 PLUS依照车型不同给出的ACC自适应巡航、540°全景影像、无麦车载KTV、内外双摄人脸智控系统等，不仅体现了配置的丰富性，更能表明其车内的科技感绝非只是停留在表面。
而作为一款主打家用的产品，长安欧尚X7 PLUS的空间表现非凡。毕竟，只是紧凑型SUV定位的产品；却有着4730/1870/1720毫米的三围和2786毫米的轴距。几乎越级的尺寸编排，也足以体现其空间的充裕程度。并且，空间大只是一方面，该车还有着包含26处太空隔音棉、9处核心部位空腔吸声以及17处的车体声学阻尼材料等在内的52处隔音方案，还能让用户在乘用时，感受到豪车级别的静谧性。
至于最为核心的动力方面，长安欧尚X7 PLUS则全系配备了堪称是长安汽车“拿手绝活”的蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直列四缸发动机。该发动机虽然有着两种调校模式，但低功率版本便有着170马力的最大输出功率；就更不用说高功率版本还能迸发188马力的最大输出功率了。传动系统方面，则对应不同车型匹配了6速手动和7速湿式双离合变速箱。此外，前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬架组合，亦可让其兼容了舒适与操控性。
看到这里，长安欧尚X7 PLUS的内/外设计感出众、配置丰富、空间充沛、还有着过硬的“三大件”等优势，基本也能让人明白它为什么能在高手如林的国内紧凑型SUV市场占据一席之地了。此时，再拿出7.99万-13.39万的厚道价格时；试问，长安欧尚X7 PLUS能有着“上市即走红”的表现，又有什么问题呢？