引言：刚刚结束的一周，或许是汽车股一场喧嚣前，最后的寂静。
都说互联网没有记忆，但汽车股有。还记得1月中下旬，众多汽车上市公司纷纷抢在春节前集中发布2021年业绩预告，2月初的开年第一周又紧锣密鼓发布1月产销快报。不难发现，新能源&智能化板块成为了汽车股“倒春寒”、乘用车市场同环比双降背景下，一枝独秀的存在。
第7周汽车股涨跌榜，再一次唤醒了这样的短期记忆。
在汽车股整体增厚的2500亿元市值当中，近2000亿元来自新能源&智能化板块。同时在总榜TOP 10当中，9个名额均被这一板块占据，乍一看让人误以为是新能源&智能化的分榜。
值得一提的是，总榜中涨幅排在前两名的天齐锂业、赣锋锂业H股，同时也在2021年业绩预告中，跻身净利润排名总榜TOP 10。同样，上周涨跌榜排名居前的恩捷股份和四维图新，同样在2021年业绩预告中，以过亿的净利润水平跻身盈利俱乐部。
与此同时，涨跌榜排名倒数第二的福田汽车，在2021年业绩预告净利润排名总榜中，以50亿元的巨亏排名垫底。
本周开始，多家汽车上市公司即将陆续发布正式版2021年财报。有的人将年度业绩比喻为上市公司的年度大考，或者是年度“体检”，其实本质上都是借助这份规范化的报告，一览各家上市公司这一年的经营情况。
毫无疑问，就像上周涨跌榜新能源&智能化力挽狂澜的强势表现一样，接下来发布的2021年财报中，这一板块的绝大部分企业一定都是汽车股中最闪耀的存在。而乘用车企业们呢？商用车上市公司们呢？
至少在截至目前的统计中，18家乘用车上市公司仅有6家发布了业绩预告（含业绩快报），其中盈亏的企业各占一半；但商用车板块的情况就没这么均衡了，在已发布的8家业绩预告中，5家面临亏损，剩下3家实现盈利的，原因当中又普遍提到收到政府补助。
所以，刚刚过去的一周或许就是汽车股喧嚣前最后的一场寂静了，随着正式财报的陆续发布，汽车股当中势必又将掀起一轮不小的浪潮。很遗憾的是，这一次恐怕看着新能源&智能化板块的各家上市公司们吃香喝辣，曾经自命不凡的乘用车企业们恐怕连汤都喝不到了。
那么，这场喧嚣究竟会掀起多大的浪潮？已发布业绩预告的36家中国汽车行业相关上市公司在过去一年有着怎样的表现？别忘了持续关注《汽车K线》接下来推出的精彩内容，我们下周见。