引言
随着社会的进步，人民的生活水平逐渐提高，大部分家庭拥有一辆汽车成为一种现实。根据调查显示，到二零二一年第一季度末为止，大陆的汽车保有量已达到二点八七亿辆。
七十二个城市汽车保有量达到一百万辆，十六个城市汽车保有量达到三百万辆。以上数字意味着在大陆，平均每五个人中，就有一个人拥有一辆汽车。但是，买一辆车容易，持续使用汽车就比较难了。当你花了大量存款买了一辆汽车，想要使用汽车就需要汽油、车险、洗车、保养、停车费等，这对于工资不高的人来说也是一种生活压力。那么今天的正题便是，停车费价格可能上调？停车难问题或将缓解，对此你怎么看？
一直以来，人们更多的将关注点定在油价身上。顺应国际原油的价格变化，油价时增时减，但总体的趋势是增加的。对于过去的人们来说，买了一百块钱的油可以用好几天，而现在，一百块钱的油没用多久就没了。除了油费，还有一种费用也要变了？开车成本或会上涨，涉及上亿车主。
这一费用就是停车费。众所周知，停车费用是政府根据各地不同的情况而制定的，有的地方停车费用高，有的地方停车费用低。除了与停车位的位置有关外（比如临近医院），还与当地人的经济情况有关，同时，停车地位的好坏也决定着价格。
在某些个地方，每个小时停车费用需要几元到十几元，十个小时的停车费用就需要几十元到上百元，那么一个月就需要两三千，这竟然快赶上一天的工资了。对于一个小职员来说，买车只需要攒钱，而用车则需要源源不断地花销，委实是一件困难的事情。
虽然停车费用让部分人苦不堪言，但是还有一部分人，因为没有停车位可用而感到苦不堪言。我的一位同学毕业后回到了自己的家乡教书育人，身在农村，停车位自然是比不上城市里的多，抢不上停车位的她们将汽车停在了宽阔的马路边上，一直以来相安无事，但是有一天被告知违法停车被罚款数百元。朋友很郁闷，车不能停在马路上，没有停车位，该怎么办呢？
在大陆，二点八七亿的汽车保有量中，有八千万的汽车没有停车位。对于中国缺少大量的停车位这一件事，发改委四个部门联合发布了《关于大陆城市停车建设的发展意见》，确立了两个目标。第一个目标是到二零二五年在中国建立一个合理的城市停车体系，包括停车设施在内的很多项目；第二个目标是到二零三五年建成高效、智能、合理、充足的停车系统。这也就意味着停车的条件变好了，停车费用是否会增加呢？
政策出来后，中国上亿名车主最关心的应该是停车费方面。根据发布的汽车发展意见，可以看出国家未来会完善停车的收费政策、公示收费标准。虽然政府将控制停车费的范围缩小，但并不代表停车费将肆意增长。因为停车条件变得更加好，给车主带来了更好的享受，所以停车费上涨是必然的趋势，但是上涨的价格会在合理的范围内，不会不着边际。
停车费昂贵曾经在一条新闻报道后引来热议。一名车主与4s店老板因为修车问题发生争执，车主将车放在了4s店后离开，二十七天之后，车主回来取车，4s店老板收取巨额停车费。在生活中，停车费昂贵也成为一道难题。国家正在努力解决这种问题。在银川，十月十五日官方宣布了“畅游银川”的计划，到二零二一年底，银川完成了上万个停车位的建设。从二零二二年起，逐年增加五百个免费停车位的建设。这无疑是解决了广大车主的难题。
汽车的停车费用预计会出现增长趋势，汽油的价格也在上涨，这意味着使用汽车的成本增加。未来汽车的数量是否会减少？因为疫情的影响，汽车的售价在增加，健身房关闭，自行车成为锻炼身体的不二方法；因为环境问题，外国各政府已经限制汽车的使用，推荐人们用自行车出行。这些都成为汽车可能减少的原因。
结语
但是，汽车的出现取代了传统的自行车、摩托车还是有一定道理的。汽车的速度更快，可乘坐的人多，又省时又省力，对于很多人来说，无疑是最好的选择。继油价后又一费用也要变了？开车成本或会上涨，你是怎么认为的呢？
今日话题：继油价后又一费用也要变了？开车成本或会上涨，关联到上亿车主