作者：管宏业
尽管中国新能源车正快速逼近年销售500万辆规模，但关于人类移动出行的愿景并未充分打开。Meta元宇宙世界里，“汽车”将占据怎样的比重，还是一个未定的变数。
去年底，埃隆·马斯克高调宣布：人型机器人将是特斯拉今年“最重要的产品”，其地位甚至高于备受关注的Cybertruck和其他车辆。
今年1月，亲临美国CES现场的现代汽车集团会长郑义宣认为：作为一个智能移动服务提供商，必须要仔细思考机器人技术。他说，现代汽车的目标是，将移动服务变成元移动性Meta mobility。
现代汽车集团会长 郑义宣
Meta离现实生活还有些遥远，但对于机器人我们并不陌生。正在北京798现代汽车文化中心内，由现代汽车公司合作举行的一场机器人艺术展，启发了人们对机器人技术和人类移动未来的创新理解。
终极机器人：与人类合而为一
走进《你好，机器人-人类、机器与设计》展，如同开启了一扇奇幻之门，各类机器人以及与其相关的技术、艺术展品接踵而至。
从“科学与想象”到“为工作设计”，从“朋友和助手”到“人、机合二为一”，四个主题单元设置，实际上也概括出机器人的发展历程。而星球大战、机械公敌、银翼杀手、高达战士等IP悉数亮相，瞬间唤起科技迷的兴奋点。
实际上，当代生活中，对“机器人”已经难有一个确切的定义，我们的汽车、洗衣机、自动取款机和许多其他设备已经部分实现了自动化。站在不同视角思考就会发现，以机器人为主角的技术，对人类生活已经产生了翻天覆地的影响。在未来，我们所在的环境会愈发智能化、自主化和自我学习化。
“Have you ever met a robot? 你曾经遇到过一个机器人吗？”，“Would you live in a robot 你愿意住在机器人里吗？”全程贯穿14个问题，逐步指向最终图景：人类与机器becoming one合而为一，人类生活在“机器”里。
这不止局限于现代人居住的住宅和公寓，而是远远超过了这些——任何环境，只要是搭载了传感器和智能设备、助推器，都可以成为机器人。包括我们体内的机器部分，也将消融人与机器之间的区分。
很显然，在未来机器人生态下，对汽车来说，无论说是自动驾驶还是人机互动，人工智能抑或是Metaverse元宇宙，都不过是“机器人”大范畴下的一个子集。由机器人所引发的思考，或许直至“合而为一”之前，都不会有明确答案。
终极出行方案：Metamobility元移动
但可以确定的一点是，对现代汽车来说，这场《你好，机器人》科幻大秀，不止是艺术展那么简单，折射出的是它对人类未来移动出行生态的深度思考与抢先布局。
今年1月美国CES展上，现代汽车以“拓展移动出行体验”Expanding Human Reach为主题，发布其在机器人和元宇宙领域的未来愿景。预告了现代汽车通过机器人技术与元宇宙相结合，将推动人类社会未来移动出行方式的变革。
郑义宣认为，有必要探索科技的最前沿，也就是机器人技术robotics。在他看来，机器人技术将会跨越所有的业务领域。未来，现代的移动服务将会变成元移动性Meta mobility，现代的机器人技术将存在于与人类协作的同伴机器人上。
Meta mobility意味着智能设备与Metaverse元宇宙相连接，人类的移动出行范围将扩展到虚拟世界，用户可以借此实现全新维度的移动出行体验。当虚拟世界通过机器人与现实世界相连接时，用户还可以感受到仿佛置身于现场的生动体验。
此过程中，人工智能AI、自动驾驶autonomous driving等创新技术，将打破未来移动出行的界限，汽车以及Urban Air Mobility城市空中出行，多种移动出行方式将成为连接Metaverse的智能设备。
也就是说，汽车不止是汽车，成为拓展用户移动出行体验的Metamobility，赋予事物可移动性的生态系统和面向人类的“智能机器人”。用户可以在汽车内进入如同现实的虚拟世界，在不受物理性制约的情况下与现实中的机器人进行互动。而基于核心机器人技术打造的新型PnD (Plug & Drive)模块平台，将赋予所有物体移动性。
很显然，如何超越传统交通工具范畴，满足人类对自由移动的渴望，现代汽车想得更远，动手也更早。
就在《你好，机器人》展上，现代中国的工作人员向我们展示了波士顿动力公司的机器狗——四足机器人Spot。Spot丰富灵活的肢体动作被指可广泛应用于商业和工业领域，甚至可以挑战人类标准下艰难乃至危险的工作。
值得一提的是，去年6月，现代汽车完成了对波士顿动力公司的收购。同年9月，基于Spot的第一个落地项目，负责工业现场作业安全的“工厂安全巡检机器人”已开始在起亚光明工厂内试运行。
“将人们的移动出行解决方案拓展到Metamobility，这一愿景将为人们提供很大的行动随意性。”
超越人类局限，探索新的可能，实现以机器人为基础的出行方式创新，现代汽车远比片面认知里的那个现代，更具前瞻与创新。