作者：斌哥
1944年开始，太平洋战场上的局面演变成了一边倒。被美军全面碾压的日本海军为了挽救颓势，想出了疯狂的“一机一人换一舰”的神风特攻作战。
简单说，就是飞行员驾驶装载弹药的飞机直接撞向敌舰，妄图以最小的代价换取最大的战果。甚至今天日本人还不知羞耻，要将鹿儿岛县“知览特攻和平会馆”收藏的神风队员遗书拿去“申遗”。可惜的是，日本人枉费心机，最终换来的战果却疯狂打脸。
实际战果非常有限
按照美国军方的资料，神风特攻共计出击约2800架次，击沉美军战舰34艘，击伤368艘；美军因此死亡4900人，负伤约4800人。这样统计的命中率约为14%，其中造成击沉战果的比例仅为8.5%。即使按照日本人战时的统计，也不过击沉美舰81艘，击伤195艘。
这样的战绩相对美军的庞大舰队根本无足轻重，而且含金量同样不高。无论怎样统计，“神风特攻”都没能击沉一艘盟军战列舰，一艘主力航母；被撞伤的主力航母都被抢救回来，甚至许多护航航母最后都免于沉没。
能确认被击沉的只有“圣洛”号护航航母，“俾斯麦海”号护航航母被认为是特攻机和轰炸机投弹的共同战果。此外就没有一艘巡洋舰级的战果了，跟之前日本海航的战果都相距甚远。
圣洛号护航航母被击中
为什么效果不好
为什么神风攻击效果并不比常规攻击好呢？第一个原因就是日本人把神风攻击的攻与防看成了看成了固定不变的模式，这是日本人走向失败的一个重要原因。
在神风特攻刚刚出现的时候，的确打了美军一个措手不及。因为这时美军无论是指挥官还是炮手，都是按照防御常规攻击的模式进行射击和机动，自然被特攻机钻了空子；并且也的确引发了一定范围内的恐慌。但美国人毕竟是有脑子的，在一次、两次吃亏之后很快对神风特攻的防御战术进行研究。
神风机冲向目标
与之相比日军就只能靠猜测来改进战术。神风特攻最大的悖论，就是任何完成任务的特攻队员都会在同一时间死亡。这样一来日军无论是指挥官还是新手，都不可能知道他是具体怎么做到的，自然就不会训练出更好的特攻队员。
这其实体现了日本人的战略思维上一大弊病，就是总是喜欢静态地看待问题，或者一厢情愿地看待问题。比如在太平洋战争之前日军制定的“九段截击”，就是当年日俄战争的翻版。而在中途岛海战计划中，日本人同样一厢情愿的认为，美国人会被其阿留申分兵所迷惑。
被击落的神风机
在进行神风特攻时，也是完全假设美军会束手无策。而事实上随着美军吃亏之后不断增加防空火炮，前出雷达哨舰并改变原有的舰艇防空阵型；神风特攻队的战绩自然直线下降。
神风机杀伤力不足
事实上虽然在神风特攻早期其命中率还算可以，也给美军造成了一定的伤亡；但事实上能够给美军带来致命一击的概率非常低。部分原因是美军大型战舰生命力强，神风机很难对其造成毁灭性破坏。而小型舰艇虽然容易被“一机换一舰”，但相对灵活。而神风机的驾驶员普遍驾驶水平低劣，在最后的高速冲刺时稍微偏一点就会一头扎到海里去。
现在也有一些人迷信当年日本人用这样“一机换一舰”是可行的战术，其实质是把二战时的螺旋桨飞机看成了现代的反舰导弹。就以当时的“零”式战斗机为例，假定当“零”式战斗机在装满燃油并携带一颗250千克炸弹的情况下重量接近三吨；但这其中只有挂的那颗炸弹能够真正产生破坏力。
被神风特攻机撞击的英军巡洋舰
因为整架飞机只有发动机是一整块铁坨子，能够利用动能给撞击舰艇造成破坏。而整架飞机就是个铝壳，在撞击瞬间由于其迅速发生形变，抵消掉了大部分冲击的能量。
还有人会说既然飞机是有燃油的，那么其纵火也会产生一定的破坏力。可非常不幸的是日本人采取神风特攻一个重要原因，就是二战后期缺少燃油来训练飞行员。因此这些神风机既然是单程出击，燃油自然就更加精打细算。所以能够对美舰进行冲撞的飞机，其实爆炸之后也没有多少燃油可以起到助攻效果了。
“樱花”反而得不偿失
虽然发动神风特工的初衷有当时日军飞机性能老旧，难以在常规作战中取得战果。但是日本人也发现，这样的老式飞机同样也不适合执行自杀攻击任务。于是研发出了多款专用自杀机，其中最有名的莫过于“樱花”飞弹。
樱花必须由轰炸机空中发射
“樱花”简单说就是一个由人操纵的反舰导弹，其战斗部装有1.2吨炸药。在三具四式一号固体火箭推动下，俯冲时接近1000公里的时速也的确超过了当时防空炮的反应能力。但是令日本人非常尴尬的是因“樱花”训练和实战损失的日本飞行员多达467人，还不算搭载的轰炸机和护航机飞行员的损失；却只击沉一艘美军驱逐舰，其余战果都不值一提。
原因并不复杂。樱花机虽然速度快但发动机工作时间很短，最大航程不会超过36公里；所以只能由轰炸机在空中发射。可这些携带“樱花”的轰炸机往往还没有到达发射距离，就已经被美军战斗机发现并被击落。
后期日本人被迫让轰炸机在安全距离上释放“樱花”，先进行几十公里的无动力滑翔，然后再启动火箭发动机。可这样一来就对特攻队员的素质提出了较高要求，这和当初“因为飞行员素质低劣而只能进行特攻”的初衷正好相反。连专门的火箭动力特攻机最后都是这么个下场，那些粗制滥造的、甚至木制双翼特攻机能改变战局就见了鬼了。
樱花机往往连累搭载的轰炸机一起玩完
军国主义无法改造人的弱点
现在还有些人相信当年日本鬼子为神风特攻的辩解，那就是由于二战后期日本飞行员水平严重下降，常规攻击没有效果；只好让他们去进行肉弹攻击。然而这也是神风特攻无法取得其所希望成果的原因，那就是完全无视了人的基本特性。
不夸张地说如果是在电脑游戏上进行神风特攻，保证每个人都能够取得成功；甚至可以戏耍美军防空炮之后来个一发入魂。可这是因为你坐在电脑之前，根本没有任何真正的危险。真正的神风特攻队员在起飞那一刻起，就已经知道自己必死无疑。除了特别死硬的军国主义分子外，没有人愿意这么白白送死。
讽刺的是那些鼓吹神风特攻的人，其本人和亲友却极少去执行这样的任务；反而强迫一批又一批的年轻炮灰去“光荣送死”。这些飞行员本身就是带着绝望的心情，去执行绝望的任务。除了一股送死的蛮力外，很难指望他们发挥主观能动性。
反人类必将走向灭亡
直到今天某些日本军国主义者和亲日分子，仍然拼命美化神风特攻队员如何“英勇报国”。可惜的是作为一场罪恶战争的发起者，其逼飞行员去白白送死的时候，就已经注定了其根本无法取胜。
总有人胡说什么历史都是胜利者书写的，所以取得战争胜利不需要争取民心。然而事实上到了二战后期，连日本的普通民众都已经饱受战争摧残而厌恶参军。
密集的防空炮足以抵挡神风机
日军高层也清楚“特攻作战”不得人心，即使拼命给特攻队员灌输“舍生取义”的思想效果也不好。于是用焊死坐舱盖、去掉起落架、督战队伴飞等方式强迫特攻队员去送死，这样只会让这些年轻人更加恐惧死亡而无法瞄准目标。
可以说其他国家的军人不怕死，日本却是怕军人不死。疯狂鼓吹“一机换一舰”的背后，是对生命的极度漠视，和面对战败的极端恐惧。这样已经失去理智的高层，根本就不可能拿出有效的战略扭转战局。
某些日本人吹捧“神风特攻”，其实质是否认侵略战争的罪恶性；仍然一厢情愿地认为当年只要再疯狂一些，只要再漠视生命一些，日本就能战胜。而这才是日本必败的根本原因。