新时代，从传统汽车工业到新能源汽车兴起，对新能源汽车的需求也越来越大，纯电动车近乎零排放的环保标准，且其价格便宜、使用成本低，在价格上已经能与传统汽车相媲美；加上汽油价格的不断上涨，新能源汽车成为中国和世界汽车的重要发展方向。
特斯拉，作为当今新能源汽车的巨头， 2019年1月7日，上海最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设，2021年，实现量产交付“中国制造”Model Y汽车 ，取得了巨大的效益。面对高涨的市场需求，特斯拉CEO埃隆·马斯克不断为超级工厂选址扩充产能，特斯拉是否考虑在华投建第二工厂成为热议话题。
目前，特斯拉中国第二工厂选址竞争激烈，多个城市成为热门选择，主要包括广州、沈阳、武汉、青岛、重庆等等，下面我主要分析广州、武汉的竞争优势：
综合网上的说法，特斯拉建立工厂的条件清单主要包括土地优惠、贷款优惠、税收优惠、人才众多，但最终决定因素可能是：一是产业链，二是大型港口，三是靠近核心市场。因为上海汽车工业产业链完整、坐拥全国最大的港口城市、上海也是全国最大的新能源汽车消费城市之一。
特斯拉上海超级工厂
汽车产业链：广州，汽车工业发达，汽车产业链完整，汽车工业是广州的支柱产业之一，广州汽车产业在2018年汽车工业总产值突破5400亿元，占全市工业产值的比重突破30%，产量占全国10.6%。广州传统日系三大品牌 （本田、 日产、 丰田）奠定了广州汽车产业基础，拥有广汽传祺、东风日产晨风、广汽比亚迪和北汽4个新能源汽车自主品牌，汽车产业链成熟，汽车工业处于全国领先地位。
大型港口：广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口，现已开通国际集装箱班轮航线131条，2020年完成货物吞吐量6.36亿吨 ，位居全球第四。是大陆与东南亚、中印半岛、中东、非洲、澳洲和欧洲各国运距最近的大型口岸，在世界上有重要影响的集装箱运输的干线港和现代化的综合性主枢纽港。
靠近核心市场：广州，中国四大一线城市，经济发达，2020年虽然受新冠病毒肺炎疫情影响，汽车生产和销售受到严重冲击，但广州汽车产量依然实现295.21万辆，居全国第一，其中新能源汽车7.98万辆，同比增长17.3%。
汽车产业链：武汉，武汉经开区，素有“中国车都”之称，已经成功构建‘整车厂+上下游创新企业’的自动驾驶产业生态。与此同时，武汉另一端的东湖高新区也希望在智能网联汽车产业上有所作为，全产业链布局发展汽车产业，形成合力共同支撑武汉汽车产业发展。目前已有多个新能源整车厂相继签约落户武汉经济开发区，小鹏汽车、岚图汽车、本田全球首个新能源标杆工厂等，武汉的汽车产业链也十分发达，武汉正打造世界级的新能源汽车先进产业基地。
大型港口：武汉也有极为便利的大型港口，武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要。
靠近核心市场：武汉，湖北省省会 ，中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市，中国内陆地区最繁华都市、中国区域中心城市，定位建设全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心。2021年武汉前三季度新能源汽车同比增长396.4%，新能源汽车行业在武汉具有巨大的市场潜力。
特斯拉工厂的落地，有利于拉动城市的新能源汽车产业链的发展，增加就业机会，并且将会提供高额的税收效益，推动地区产业结构的升级，促进城市经济的发展。目前中国多个城市正激烈角逐特斯拉中国第二工厂，广州、武汉有机会胜出吗？