巴基斯坦购买的歼10C战机这事，已经彻底“实锤”了。1月18号，网络上又出现了其最新图片：
编号“720”，歼10C的第6批。这应该是这一批歼10C的图片第一次出现在网络上。本来新一批歼10C图片出现也不算什么特殊的事，但注意看其机背刀片状天线的数量，只有一大一小两个。
机背刀片天线数量，是区分歼10C与歼10B的典型特征（歼10C是两大一小）。所以，编号720的战机，应该不是大陆要装备的歼10C战机，而是最新为巴基斯坦专门生产的。目前还不清楚这一批战机前面编号的是什么样子，如果也是这样（也就是一下子出现20来架），就会说明巴基斯坦要得比较急，而我们的供货速度也非常的快。
注意看720编号战机的发动机——十分明显的国产的“太行改”发动机（短、粗、鼓）。第一幅图和第二副图发动机形状对比得如此明显，我想即使在这方面没多少关注的，也该能区分出来了。这下一些人应该不用再怀疑、再担心了吧？其实，最晚在歼10C第3批的时候，就已经是国产的太行改发动机了：
编号431，歼10C第3批——上面这图，还算明显吧？从第3批开始，每批约40架，所以国内大概已有120架装备国产太行改的歼10C服役，已经算大批量，也已正式服役几年了。对于其稳定性、成熟度，一些人也不必担心了。
由于编号720的战机机背只剩2个刀片状天线，跟歼10B有些相似（当然也略有不同），可能就有人会怀疑卖给巴基斯坦的这批战机，会不会是按照歼10B标准生产的——这应该不会。注意看其发动机上方尾撑处，歼10B有比较明显的突出状告警设备，而歼10C是没有的；歼10B垂尾接近上端处那一长条状物体上，只有一个小突起，而歼10C上增加了一个大的——这两处位置，编号720的战机，与歼10C是相同的。所以，对于这批歼10C，可以正常理解为“歼10C出口巴基斯坦的版本”。
新出现的图片还是挺多的，是吧？而目前出现在网络上的，已经涂上巴基斯坦涂装的两架编号“22-102”、“22-106”的战机，根据最新消息，也即将飞往巴基斯坦，供其训练以及为阅兵准备。预计1个月内将会有更多的歼10C飞往巴基斯坦。
根据巴方说法，购买歼10C，是其为应对印方购买阵风战机，提升装备水平的果断措施，歼10C也是目前其所能寻求的最先进战机。在这方面，中方给予了很大的帮助。当然，美巴关系变差，美印关系加强，美方至今还没将巴方的F-16A/B升级为3.5代的F-16V的意向（每架只需2000万美元左右），也有一定的促进作用。
老式F-16升级的F-16V，本来是歼10C的强劲竞争对手
随着歼10C的第一批出口，中方将实现现役先进战机出口零的突破；“太行改”发动机的成功出口，可算双喜临门。随着歼10C的出口，歼10C的优异性能，将会被更多的国家了解，也会积累更多的实战经验。这对歼10C的后续出口，将会十分有利。
作者：晨曦防务