看到长安、吉利、哈弗等龙头企业，在国内市场取得了不错的成功，国内其他厂商也开始逐步加快步伐，其中东风风神家族更为活跃，上个月先推出了新款跑车，然后不停带来新款SUV——东风风神AX7马赫版。
据官方消息，东风风神AX7马赫版可视为东风风神AX7系列升级版，新车目前共推出四款车型在售，官方指导价为959-129.9万，属于主流紧凑型SUV价格区间。由此可见，东风风神AX7马赫版也准备好了，而哈弗H6、长安CS75 PLUS等流行车型要"摸"，那么这款车的实际性能如何呢？让我们来看看。
首先，外观更直观的价值部分，从真车的角度来看，东风风神AX7马赫版的设计，笔者个人认为是更加大胆和创新的，相比老款车型是一个明显的变化，也充满了更时尚的运动氛围，可以满足当今年轻消费者的需求。细节显示，头部部分使用六角形中网，然后与鳞片状进气格栅相匹配，从而产生良好的视觉冲击力。此外，雾光区域的进气设计，结合上前唇和中间的红辐装饰，也增添了一定的动感，视觉效果相当令人印象深刻。
再来一边的车身，东风风神AX7马赫版是采用了比较标准的SUV车身结构，同时设计上的性能感更加突出。车窗上部的镀铬边缘增强了视觉层次感，而后视镜下方则增加了一个专用的"MACH"标志，以进一步突出汽车的马赫定位。据官方数据统计，东风风神AX7马赫版的长宽分别为：4660/1880/1690（1680）mm，轴距2715mm，属于紧凑型SUV的主流水平。
在尾部方面，东风风神AX7马赫版是采用跑尾灯，中间是一个Y形凹陷区域，这样整个尾部不会显得过于单调，增强了一定的立体感。后部外壳与头部一样，装饰有红色装饰，营造出远处的感觉回声，双尾排和略微突出的扩散器，突出了良好的力量感和运动氛围。
看过外观后，我们来谈谈内饰。坐在车里能找到东风风神AX7马赫版的内饰设计，也比较优秀，相比哈弗H6、长安CS75 PLUS，整体设计感还不错，也有自己的个性。例如，中控台是采用平滑圆润的几何线条勾勒轮廓，整体布局更具艺术品味，空调出风口采用不对称升级，中控屏、把手、控制按钮等也都略微偏向驾驶位置，再加上采用油漆面板、镀铬材质，给人一种更加精致的体验， 现代驾驶氛围。
方向盘采用三档设计，配备多功能按键，但低档车型采用塑料制成，与高匹配的皮革材质相比，抓地力质感还是有差距的。好在座椅方面，东风风神AX7马赫版是全系统采用真皮材质，而且除了电动调节外，东风风神AX7马赫版的顶部还具有加热、按摩、通风功能，在同行市场是比较好的亮点。
此外，12.3英寸中控大屏幕，在东风风神AX7 Maher版本中也是标配，支持原有的互联映射、语音识别控制、OTA升级等主流交互功能，满足了绝大多数整车需求。缺点是华为Hicar只有顶级机型，如果能完全标配，很明显，中低匹配机型的交互体验会更好。
然后是空间部分的大小，东风风神AX7马赫版是整个系统采用五座配置，根据183cm身高体验者的情况，前排座椅最低，头部空间可以达到一拳三指;
此外，东风风神AX7马赫版的后备箱空间性能也不差，没有后座，可以轻松装载三个中型行李箱。放下座椅后，后备箱的最大深度能够达到1750mm，紧凑型SUV的整体承载能力不小，特别是在车身宽度方面非常可观，放置一些大货物都没有问题。缺点是后备箱高度离地，对于一些女性消费者来说，移动重物不方便。
最后，动力性能部分，我们可以从马赫版的后缀中知道，其实新车的动力性能还不错，实际情况是真的。上东风风神的AX7马赫版搭载1.5T涡轮增压发动机。手动档型为6MT变速器，最大马力为150Ps，最大扭矩为230N.m功率输出，而自动齿轮模型为配套的Getrak 7DCT湿式变速箱，最大马力可达190Ps，峰值扭矩为300N.m，书籍参数可以说是非常好，达到了很多2.0T发动机水平， 结合NEDC综合油耗最低6.6L/100km数据，可以说东风风神AX7马赫版在性能和经济实力之间取得了很好的平衡。
总结：通过整体产品力分析，我们可以发现，东风风神AX7马赫版应该来的是诚信的，无论是设计、内饰配置、尺寸空间，还是最终的动力性能，都是为了满足当今市场在变化中的主流需求，所以即使相比长安CS75 PLUS、Haver H6等流行机型， 笔者认为，东风风神AX7马赫版依然具有较强的市场竞争力，值得一试一款家用SUV。当然，如果你对这款车感兴趣，东风风神AX7马赫版的DF41这款亚顶级版，在笔者看来是性价比最高的选择。因为只比DF31版本高出7000块，所以可以有360度全景图像、汽车侧面警告、并联辅助、自动大灯、无线充电板、仿真皮座椅等功能，配置、车的质量可以明显高得多。