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或成坦克300最强平替,2.0T动力带大梁,奇瑞捷途硬派概念车发布

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《我有车》原创新车报道:坦克300现在有多火自然不必多说,不仅口碑出众甚至当前想要提车仍然需要排队,当然坦克300的火热也让友商看上了这块肥肉...

或成坦克300最强平替,2.0T动力带大梁,奇瑞捷途硬派概念车发布

今年年初,在奇瑞汽车捷途品牌之夜上,官方正式发布了一款全新硬派越野SUV车型的概念车——捷途T-X。即便目前该车还在概念车阶段,但实际完成度已经很高了,该车定位复古硬派越野SUV,在一定程度上也可以看到捷途未来产品的设计趋势。

▲ 今年目标20万销量!

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去年,奇瑞集团全年累计销售新车约96.19万辆,同比增长31.7%,其中捷途品牌同期累计销量15.41万辆,同比增长17.9%。自捷途品牌2018年4月成立以来,4年累计销量突破46万辆,当然如果按照首款车型捷途X70正式上市来计算,捷途品牌这样的成绩其实只用了3年4个月,对于一个新晋品牌来说已实属不易。

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今年是捷途品牌“4+3+N产品矩阵”时代开启元年,根据品牌规划,捷途X-1等全新产品将陆续在今年上市,预计2022年年销将达到20万辆。至于众多人都翘首以盼的捷途T-X,有消息显示该车最快也要等到2023年才能完成上市。

捷途汽车旗下现有X70、X90、X70S、X70 PLUS等多款车型,其中捷途X70和X90等均有非常不错的市场表现。而在此前发布的产品规划,捷途将在未来拥有X、T、P、V四大产品序列布局,分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。

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讲道理,技术奇瑞一直是这些年很多人对奇瑞汽车的共识,基于奇瑞集团昆仑平台架构,未来捷途将拥有承载和非承载两种车身形式,不仅可共享鲲鹏动力总成,更能装配全时机械四驱或智能四驱系统,奇瑞正用通过300亿以上的研发投入,以每年推出1-2款全新车型的速度布局未来。

随着捷途产品的不断完善,他们也将凭借全新品牌战略,正式迈向飞速发展的快车道!

▲ 或成坦克300最强平替?

在年初的品牌之夜上,捷途官方也对T-X概念车的未来量产构型进行了部分解读,接下来我们也只拿关键词进行简要解析。

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据官方表示,未来捷途T-X会提供承载式车身和非承载式车身两种结构,换句话来说未来新车很有可能会发展成一个车型系列,其中专注越野性能的肯定使用的是非承载式车身,而承载式车身则将完成城市通勤以及满足轻度越野定位。不过在设计语言提炼上,双版本大概率都将源自概念车。

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事实上,此举做法其实并不会让人感到意外,用同等思路开发的福特其实已经先人一步,以其旗下Bronco车系为例,Bronco是纵置发动机非承载式车身结构的布局,而城市版的Bronco Sport就采用了横置发动机的承载式车身布局,为的就是追求不同定位,以满足细分市场当中不同用户的购车要求。

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即便福特Bronco车系目前并未通过官方渠道引入国内,但相同定位下长城汽车旗下的大狗和坦克300在某种意义上也可以看作是这样一种开发理念下不同定位的输出。

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未来捷途T-X概念车量产后还将搭载到奇瑞的鲲鹏动力,这可以说是自主品牌发力动力领域的代表,时至今日奇瑞的鲲鹏动力已经发展到了4.0时代,推出了汽油、PHEV、纯电动、混合动力等等,实现了几乎全覆盖。

不出意外捷途T-X概念车量产版大概率会先期搭载2.0T动力,不过近些年,奇瑞为满足海外市场和国内进阶用户群体,还布局了传统高效内燃机+PHEV插电混动技术,以及还在路上的3.0T 6缸发动机,因此后续纵置版本的T-X概念车量产版也有可能会推出6缸版本,值得期待!

此外,未来T-X概念车量产版非承载式车身的版本将会搭载机械四驱,而横置版本则将匹配智能四驱系统,以更偏向城市定位。

当然这次捷途T-X概念车的外观设计也确实不错,可能是由于像JEEP牧马人、奔驰G级等这类老牌硬派越野车太过经典,毫无意外T-X概念车同样延续了这样的设计传统。

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说真的,捷途T-X概念车车身轮廓的确挺像这一代路虎Defander卫士的,但该车通过细节部分在进行了细节修改,例如前脸加入了全新亮黑色烤漆面板,同时在内部缀以可发光“JETOUR”字母,另外前保险杠也采用了方正造型,进一步增加了新车接近角。

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近些年由于自主品牌的不断向上,让曾经“高不可攀”的硬派越野车在售价上得到了断崖式的下降,坦克300的成功确实证明用户对于硬派越野车细分市场有着极其浓烈的兴趣。

据最新数据显示,坦克300去年全年累计交付新车8.46万辆,在中国越野车市占率已超50%,而这组数据还是经历了排产受限、芯片短缺等多方面因素影响下,反之如果没这些因素影响,恐怕这车销量将达到更加恐怖的数字。不过随着T-X的即将到来,坦克300不在是20万级硬派越野车的唯一选择,未来部分销量也必将被捷途T-X分流,并给予用户更多选择权利。

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《我有车》总结:此次全新捷途T-X概念车无论是车身布局,还是动力底盘以及外观这些硬核细节,都统统指向了一个关键词,即旅行场景的全覆盖,以新车定位和目前已知产品力来看的话,未来这车或得到不小关注,值得期待!《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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