冬奥赛场科技感十足，各种“科技秀”陆续登场，但很多人忽略了最大的那一个！
下面两张表是奥运赛场及其附近的制氢厂和加氢站信息，其背后还“隐藏”着一个大“彩蛋”：去年东京夏季奥运会，日本计划在原定举办时间的2020年，将奥运村打造成极富科技感的“氢能小岛”，即，在为奥运会专门打造的晴海人工岛上，无论是小车、大巴等交通工具，还是运动员的生活空间和商业建筑，全部使用氢能作为燃料，从而形成一个独特的生态体系。本来，日本欲借奥运会，通过一场氢能源秀，带动新能源革命，将日本经济拉出长期低靡的困境，给日本社会发展注入新动力。结果各位都知道了，日本的这个计划被疫情打乱了。
氢能，不仅仅被日本看好，北京冬奥会最亮眼的新能源科技秀，接上了这一棒。在冬奥赛场上，我们看到制氢、储氢、运氢、用氢的氢能产业几大环节均有产品亮相，尤其是富含国产技术的氢燃料电池车，更是成为奥运村一道靓丽风景线。我们常人只关注了冬奥火炬采用的是氢燃料，把保障赛场正常运行的各个环节“大瓜”却忽略了。据统计，冬奥期间，1250多辆不同类型的燃料电池汽车投入赛事。同时，还有11座制氢厂投入氢能保供，350多辆氢气槽罐车穿梭于制氢厂、加氢站和各运动赛场。
今天，中国氢能全年产量超过2000万吨，占全球三分之一，中国是全球最大的氢能制造国和消费国。虽然全球氢能产业和发展尚属于早期，还有很多技术环节需要逐一突破，但氢能仍被国家资本和产业资本寄予厚望。万众瞩目的北京冬奥，既是我们展示氢能的雄心斗志舞台，也是对“双碳承诺”的阶段兑现。我们有理由相信，作为全球氢能最大生产国和使用国，中国有能力实现氢能产业技术的突破与创新，并在新一轮全球新能源革命中发挥领导作用。
