美国海军C-2舰载固定翼运输机
近日国产舰载固定翼运输机亮相，它是在国产舰载固定翼预警机基础上发展而来。从各方面来讲，它相当于美国海军C-2舰载固定翼运输机，主要用于航母人员和物资运输。
众所周知，航空母舰主要执行远洋机动作战任务。任务海域或者战区一般距离后方基地上千公里，发生紧急情况的时候，人员和物资补给就成为一个大问题。包括人员轮换，物资补充等等。举一个例子，舰载战斗机发动机消耗较大，有时候需要后方基地紧急运送到航母上面，如果用船舶运送需要数天时间，缓不济急。这个时候就需要舰载固定翼运输机出马，它的速度快，可以在几个小时之内把发动机运动航母上面。
我们自己的C-2已经提上日程
由于在飞行甲板起降，必要的时候还要到机库进行维护，所以舰载固定翼运输机尺寸和吨位受到航母升降机限制，不能太大。考虑到后勤保障等方面原因，一般从同型号舰载机之中衍生而来。美国C-2舰载固定翼运输机就从E-2预警机发展而来，不过加宽了机身，以便运送更多的人员和物资。由于C-2研制年代已经久远，使用期限已到，所以美国海军正在用CMV-22倾转旋翼机替代C-2舰载固定翼运输机。
C-2是从E-2发展而来
目前国产航空母舰使用直-8中型直升机机作为运输工具，直升机与固定翼飞机相比，速度、航程、载荷等指标都不如后者。这样在一定程度上就限制了国产航空母舰的作战能力。此前为了提高国产航空母舰空中预警能力，我们研制了国产舰载固定翼预警机。这样以C-2舰载固定翼运输机为借鉴，我们以国产舰载固定翼预警机为载机研制了国产舰载固定翼运输机。
正在航母降落的C-2运输机
外界认为国产舰载固定翼运输机大小与C-2运输机相当或者相近。后者机长为17米，翼展25米，最大起飞重量25吨，航程2500公里，有效载荷为4.5吨。机组4人，乘员26人。发动机初期可能采用国产涡桨6C涡桨发动机，起飞功率5200马力，这个指标要高于C-2运输机，后者采用艾利逊T56-A-425涡轮螺旋桨发动机，起飞功率5000马力。未来还有可能换装国产AEP500涡桨发动机，它的起飞功率可以达到6800马力，具备更好的高温高原性能。国产舰载固定翼运输机配备更加先进的航空电子系统，包括激光惯导、卫星导航、飞行管理系统、通信系统等等。座舱采用多块大屏幕液晶显示器，人机界面良好，只需要2名机籍人员即可。
现在我们航母使用直-8执行运输任务
外界认为国产舰载固定翼运输机研制成功之后，将会编成舰载运输机团（大队），执行航空母舰人员及物资运输任务。由于国产舰载固定翼运输机性能远高于现在的直-8直升机，因此它支持航空母舰作战能力更强。例如国产舰载战斗机备用发动机这样的大件设备，直-8直升机运输就比较吃力。但是备用发动机对于保障舰载机出动能力又必不可少，国产舰载固定翼运输机列装之后解决了这个问题，可以把国产舰载机备用发动机以更快的速度运送到更远的地方。
从现在来看，国产舰载机种类、型号正在不断完善之中，进一步增强了国产航母作战能力。