新款老款同堂销售，颜值“翻新”更年轻，吉利博越还需再升级
国内10-15万元的汽车消费市场格局其实早在5年前就已定型，面对国人日益提高的品质追求，自主品牌紧凑型SUV凭借出众的高配置、性价比已然成为了汽车市场中的宠儿，涌现出哈弗H6、吉利博越、长安CS75、荣威RX5等一批紧凑型热门SUV车型。随着自主品牌势力在紧凑型SUV领域不断发力，自主品牌紧凑型SUV的产品力已然取得显著的进步。其中，哈弗H6算得上“宝藏”级国民神车，车系下分车型众多，从8-15万元都有明确的细分配置产品满足消费者口味，凭借着出色的口碑获得市场的积极反馈。
如今，吉利博越也如当初的哈弗H6一样，推出了丰富的车型矩阵，由博越百万款、博越亚运版、博越X组成了全新的博越家族车系，价格覆盖9.18-14.28万元，与长安CS75、哈弗H6两个老对手形成了“三足鼎立”的竞争格局。然而，要知道，在以上三款车型中，唯有吉利博越没有进行实质性的换代升级，新推出的博越X尺寸保持不变，外观更加年轻个性，是否还有与哈弗H6、长安CS75两大对手一较高下的勇气？
外观方面，吉利新推出的博越X采用了全新的能量风暴设计语言，扩散式网络格栅造型十分惹眼，再加上中网两侧粗壮的银色饰条包边点缀，好像隐隐约约的“X”符号，看起来颇具年轻调性。此外，新车LED大灯组造型依旧精致，集成远近光灯与LED日行灯，点亮后有不错的辨识度。而在新车前脸的下包围两侧还新增了“燃动橙”运动套件，搭配熏黑格栅，使整体造型看起来相比普通版更奔放，也更年轻。
细节部分，吉利博越X更多了一些黑化装饰，诸如：19英寸五幅式熏黑轮辋、后排车窗隐私玻璃、熏黑车顶行李架等等，年轻气息更浓郁。新车尺寸方面，与普通版车型保持一致，长宽高依旧是：4544/1831/1713mm，轴距2670mm，尺寸不变，空间依旧够用，但与长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6相比，轴距尺寸以及空间都有些不够看。
除此之外，新车尾部的设计似乎是博越Pro的翻版，LED尾灯细节纹理细腻，辅以一段精致的镀铬饰条贯穿连接，搭配车尾“GEELY”英文徽标点缀，质感更为出众。同时，新车顶部还采用了颇具运动气息的扰流板，加上大面积银色仿扩散器装饰板包覆双边双出排气，以及车尾右下角银红双色“X”标识，营造出强烈的时尚质感，能给年轻人带来足够的视觉好感。
内饰方面，新车的内饰布局延续了普通版车型的设计，经典的对称式“T”型环抱座舱中，融合了大量的潮流设计元素，诸如：缝线皮革、铝塑拉丝、钢琴烤漆、电子挡把、12.3英寸中控屏等设计，都为新车内饰增添了不少惹眼的闪光点。较为遗憾的是，新车只有顶配车型才配备12.3英寸全液晶仪表，其余车型均采用7英寸液晶仪表，科技感稍显不足。从实际体验来看，吉利博越X在语音交互识别速度、屏幕功能切换、导航地图手动放大等细节上，均表现出流畅自如的实用体验。可见，吉利博越X这套车机系统稳定性高，便捷易用性良好。
核心动力方面，新车依旧搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，所匹配的是7DCT变速箱，动力参数相比哈弗H6、长安CS75竞品车型有一定优势，但在实际体验当中，三款车型的加速感受相差不大，实测博越X从0-100km/h加速用时成绩为9.5秒，在同级中处于中等水平。而仔细感受不难发现，新车的提速过程以平顺性为主，即便是深踩油门，车辆提速过程依旧以平顺舒适的状态向前行驶，是典型的家用SUV。
结语
总体来说，吉利博越X外观设计更年轻，个性运动的产品形象很容易受到年轻消费者的青睐，同时车机系统流畅度足够高，易用性较好，也能满足绝大多数消费者的用车需求，再看其动力，1.8T+7DCT动力组合平顺性良好，行驶质感舒适稳定，结合新车的产品定价来看，可以算得上是一款称职的家用SUV。不过，目前紧凑型家用SUV市场是一个竞争激烈的细分领域，在吉利博越向前进化的同时，竞争对手并没有“闲着”。如果吉利博越想要在紧凑型SUV市场中保住“前三强”的地位，势必还是要进行一次彻底的“换代”才能吸引更多年轻消费者的目光。