《新能源趋势》公众号报道：众所周知，电动车是需要充电的。虽然在频率上各不相同，一般可能2-3天一次，甚至有的车主每天要为电动车充电，但关于什么时候拔出电源的问题，很多车主都是在充电器变绿灯以后拔出，但其实这样是不对的，时间久了会不可避免对电池造成伤害。
电动车充电器变绿灯，并不一定代表电池已经充满
很多人看到电动车充电器变成绿灯，就认为电动车的电池已经充满，会把电源插头拔掉，其实这时候并不一定代表电池已经充满。
有的时候，如果充电器损坏或者电池质量出现问题，而车主不知道，把充电器插入电源后，会发现充电器一会儿就会变成绿灯，但是其实充入的电量并不多，一会儿就会出现电量不足的情况，这时就需要及时对充电器或者电池进行维修。
还有一种情况，使用电动车充电器为电池正常充电，充了6-8个小时之后，发现充电器的红灯已经变成了绿灯，但这时的充电器微微发烫，同时充电器的风扇还在轻轻的转动，这时充电器虽然变成了绿灯，充电时间也够长，但并没有完全充满电，还不能拔下充电器的电源插头。
充电器充电过程中指示灯的变化过程
而要明确拔下充电器电源的正确时间，需要首先了解充电器的整个充电过程，以及充电过程中充电器指示灯的变化。
目前我们使用的电动车充电器一般为三段式充电器，也就是说充电过程分为三个阶段，分别为恒流阶段、恒压阶段与浮冲阶段。
在恒流充电阶段，以恒定的电流为电池充电，电压不断升高，当电池的电压达到充电电压最高值时，充电器转换为恒压模式充电，这个时候电流在不断的减小，继续为电池充电，在恒流模式与恒压模式充电过程中，电动车充电器指示灯为红色，当电量充到电池到90%左右时，电动车充电器转为浮充阶段，在这个阶段，充电器用微弱的电流为电池继续充电，不过在浮充阶段充电器的指示灯切换为绿色。
什么时候拔
出
最合适？
为了能够为电池充入更多的电量，在充电过程中，浮充阶段是必不可少的，这样不但为电池充入更多的电量，同时还可以起到保养电池的作用，不过也并不是浮充时间越长越好，一般情况下，在夏季时充电器变为绿灯，再继续为电池浮充30分钟左右再拔下电源最合适，到了冬季，充电器变为绿灯后，可以继续为电池浮充1~2个小时左右，再拔下电源比较合适。
总结
为电动车的电池充电看似简单，但小细节有大学问，多年以前就已经有人不断强调，大部分的电池不是用坏的而是充坏的，人们已经陆续认识到了选择优质充电器的必要性还有充电环境的影响，但拔出的时机却被大部分人忽略了。
拔早了还是拔晚了，损坏的都是电池寿命，伤害的是自己的钱包，一定要重视！