在加完油后，车辆仪表盘上都会有相应的续航显示，一般都能达到七八百公里。但许多朋友反馈，自己的汽车表显能跑800公里，经过实测后发现只能跑600公里，这是怎么回事呢，内行人表示：你被骗了！
作为一名司机，仪表上的油耗以及续航都是参考值，与实际输出有一定的差距，但差距也不会很大。不过像车主这样相差200公里，就有点奇怪了。这到底是什么情况，我们接着往下看。
道路原因
首先要明白一点，汽车的续航与油耗，均与用车环境有关。不知道大家有没有注意，在城市里驾车相对于乡村，国道，高速而言，油耗会高很多。一般的小轿车控制在10L左右，SUV可能要达到12L。但如果在畅通无阻的道路上驾驶，油耗也就随之降低了。比如在高速上快速行驶，小汽车的油耗能控制在6L。差距就是这么大，不同环境油耗的损失也不同，也就意味着续航能力也会有变化。
对于汽车来说，最为理想的驾驶状态就是高速，高速上速度快，平时的车辆也不多，至少能够保证畅通无阻。速度上来后，档位也随之提升，转速可以一直维持在一两千转，在高速驾驶特别省油。小汽车油耗大概为6L，假如汽车的油箱容积为60L，加满的状态下，表显的续航里程可以达到1000公里（60/6*100=1000）。这是非常理想的情况，如果一辆车一直在高速上奔驰，跑1000公里更是不在话下。
但实际上大多数车主奔跑的位置在于城区，因为城区是人们工作生活的地方，也是汽车经常驾驶的位置。市区内的路况表现一般，尤其是红绿灯的数量，甚至有些路段的红绿灯一个接着一个，在高峰期还容易造成拥堵。处于这种路况下，油耗就会高很多。城区驾驶的油耗控制在9L，同样按照油箱容积为60L计算，城市里驾驶的续航能力为667公里（60/9*100=667）。通过不同路况的对比，续航相差达到300公里。
季节原因
行驶在不同区域会导致续航油耗的变化，另外季节也会影响到车辆本身。比如在春秋季节，气温比较舒适，属于不冷不热的季节，开车时不需要开启空调。而在夏冬季节，油耗就会相应增加，尤其是夏天，夏季炎热，车辆经过暴晒后，车内的温度极高，想要快速降温，除了打开车窗以外，就是开启制冷空调。制冷需要用到压缩机，而压缩机工作同样需要燃油，所以开启空调自然就更费油了。
计算方式
仪表盘上的油耗计算，被许多人称为欢乐表，仅提供参考的作用，实质性的意义并不大。油耗可以视而不见，但剩余的续航里程，一定要时刻关注，不然汽车没燃油就彻底走不了了。汽车的油耗总损失包括空调，怠速以及发动机，但仪表上只显示发动机损耗的量。车主称续航800公里，实测后只能跑600公里，这是特别正常的状态，不用过于担心。在城市里驾车，免不了高油耗，如果非常在意油耗还不如买新能源车。
结语：
仪表盘上的数据仅用于参考，油耗显示肯定低于实际油耗，续航里程的显示也是低于实际里程，因为要考虑到有些车主在快没油的状态下，才想起来去加油，表显续航为0时依然足够车主开到加油站。仪表上的车速高速实际车速，这一点与前两者不同，它的作用是避免车主超速驾驶。续航有一定差距是正常的，你们在市区与高速驾驶续航分别是多少呢？