虎年开工第一天，杭州雪花纷飞。雪中西湖泛舟，相信定会很浪漫。
古语有云：瑞雪兆丰年。
看着网上关于雪景的热议，联想到车界，车透君心中有种预感，总部位于杭州的吉利汽车，丰年要来了。
理由可以概括为四个字：牛势，虎步。
先说说牛势。
2021年，吉利用户增量达132.8万，连续5年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，首次进入车企销量TOP3之列，排名已超越老牌劲旅上汽大众，这是中国品牌历史性的突破。
从品牌布局和势能看，吉利也到了新一轮爆发的临界点。
吉利品牌CMA高端系列中国星月销破2.9万辆，全年旺销逾21万辆。高价值产品成为销量主担当，这为吉利品牌基盘未来持续向上，注入源源活水，打开了无限的想象空间。
领克品牌同样成绩喜人，全年累销超22万辆，旗下车型平均售价达15.8万元。年轻消费者在考虑合资车时，无疑又多了一种质优价美的时尚选择。
极氪品牌也在高端智能电动车市场立下了新FLAG。开启交付100天，大定平均定单金额超过33.5万元，累计交付量达到9537辆。这一交付用时，比行业热门车型蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE都更短。
出口方面，吉利全年出口达115008辆，同比大涨58%。
新能源方面，以几何为代表的新能源及电气化产品，全年销量破10万辆，同比增幅约47%。
吉利在2021年还发布了全球动力科技品牌“雷神动力”。从各方面的数据看，都优势明显，展现出了力压日系的过人之处。全球最高的43.32%热效率；全球最高3挡混动电驱变速器DHT Pro；高达40%以上节油率；全动力域FOTA。
再来谈虎步。
可油可电、纯电续航可达200公里+的“增程式”雷神动力大招万事俱备，吉利将在新年发动更猛烈攻势。
2022年三季度，7纳米车规级智能座舱多媒体芯片“龍鹰一号”将实现量产，并搭载在热门车型上。在“芯片+软件+数据定义汽车”的道路上，吉利也将迈出坚实的一大步。
除了众多新车外，在展现和锤炼品牌文化上，吉利2022年也将迎来历史性的重大时间窗口。因为在这“爱你爱爱”的年份，杭州亚运会将在吉利主场召开。
受亚运精神感召，吉利人会更敢为，更精益求精，激发自己更大的潜能。
吉利汽车集团CEO淦家阅（网名“阿甘”）在新春寄语中写得好：“吉利存在和发展的意义是什么？我们可以明确的说是‘民富国强’。向世界释放中国人的光辉，这是每个吉利人的家国情怀。”
抓住机会，释放光辉，丰年必至。
（车透社出品，主编罗裕）