易车原创说到年轻人的汽车运动品牌，很多人会想到MG，它不像其他品牌在市场上有多元化布局，这个品牌只专注于年轻人市场，全系产品定位都脱离不了“运动化”的标签，从对标思域的MG6，到年轻人的第一辆溜背潮跑MG5，每一款车型都明确定位于年轻人的座驾，MG已经成为国内最懂年轻人的品牌之一。
历史上的MG一直很运动
在介绍MG车型之前，我觉得有必要说一下这个品牌的历史，在全球汽车品牌中，MG是少有的几个拥有百年历史的汽车品牌之一。它的前身可以追溯至1910年英国人威廉·莫里斯在英国牛津建立的Morris Garage莫里斯车行，简称MG，彼时MG还仅仅只是个车行，并不是一家汽车制造商。直到1920年，MG从汽车经销改为制造和研发，在小镇Cowley制造出了第一辆MG汽车，至此，MG走上了辉煌的汽车研发之路。
而MG的速度基因自1924年开始，当时MG推出了首款量产车14/28型，小巧的车身尺寸以及运动化的底盘调校让它极具驾驶乐趣，也是从这一款车型开始，为MG注入了运动基因。同年MG第一辆真正的跑车Old Number One诞生，创始人Cecil Kimber对赛车运动的狂热也成就了MG之后的“运动生涯”。
此后MG在运动化的路上前进不止，先后生产了M-Type、MGA、MGB、EX120、EX181等多款经典车型。其中搭载了M型Midget发动机的MG EX120在1931年创造了12项速度纪录；MG EX181则采用水滴造型和后置后驱布局，凭借290hp马力的1.5L机械增压发动机，百公里加速仅需0.9秒，极速超过400km/h，被誉为当时“世界上最快的车”。
可能你不知道，卡罗尔·谢尔比（Carroll SHELBY）也是MG的粉丝，1952年5月他驾驶着MG TC首次亮相，并赢得了此后一场又一场的比赛。据说正是MG赛车坚定了SHELBY的信心，让他在赛车比赛方面变得野心勃勃。
MG最近的一场比较突出的赛绩则是在2012年的BTCC赛场，BTCC前房车赛冠军车手杰森·柏拉图（Jason·Plato）驾驶着以MG 6为原型打造的MG 6 GT车型首战告捷，2014年MG获得英国房车赛（BTCC）总冠军。
可以说MG自品牌诞生就把追逐速度、运动激情深植于血统里。从1924年诞生的第一辆跑车Old Number One开始，MG共创造了43项世界速度纪录，这是一个真正的运动品牌。
对标思域的MG6能不能打？
2007年，MG被上汽集团收购，成为上汽集团旗下自主品牌，但MG的运动定位始终没变，上汽也有意将这个品牌往运动方向发展，再加上官方营销的适当引导，MG6已经成为大家心目中对标思域的运动轿车。
如今MG6已经发展到第三代车型，而说到MG6最高光的时刻，也是这一代MG6秒杀“秒天秒地秒空气”的思域的时候，正因此事件，MG6的运动表现得到了消费者认可，在网上大家很容易就能看到“MG6吊打思域”的话题。的确，无论是在运动表现还是配置方面，MG6都有着胜过思域的优势。
至于升级后的MG6 PRO，运动属性就更明显了。不但有着凌厉动感的外观设计，内在也很“凶猛”，其搭载 “中国心”十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181Ps，峰值扭矩285N?m，数据上全面超越对手思域1.5T和高尔夫1.4T。当然，第三代MG6 PRO不光是一台“加速神器”，在操控上它还配备了“弯道神器”XDS弯道动态控制系统，在高速过弯时，可有效抑制转向不足，将重心转移更为灵活均匀，实现前驱车不推头的出色表现。
仅从技术、性能来说，MG6都无愧于MG当下最运动的车型，特别是这个系列衍生出了MG6 XPOWER官方改装产品，让消费者看到了更多的潜力，MG6也开始逐渐向着真正的性能车进级。
年轻人的第一辆溜背潮跑MG5改变了什么？
有数据显示，当下90后/95后汽车用户占比达41%，是汽车消费群体最重要的构成部分。而MG5的推出正好切中这个群体的迫切需求。目前6-11万元区间的市场，缺乏这类个性鲜明的运动家轿，而MG5的售价为6.79-9.99万元，不到7万的价格，让那些经济条件有限的年轻人也能有一个大胆的想法。
从产品本身来说，MG5也有着不俗的实力。除了设计上师承品牌的运动基因，空间上，车身长宽高分别为4675*1842*1473mm，轴距2680mm，这是一个比较主流的紧凑型家轿的尺寸。但实际的后排乘坐体验会比较宽敞，后备厢容积也达到了401L，同时后排座椅支持整体放倒，方便放置大件物品。
内饰及科技配置方面，MG5有着时尚科技的内饰造型设计，12.3英寸组合式液晶仪表和10.25英寸中控大屏是当下最受年轻人喜爱的配置，同时还有斑马Venus系统的加持，在移动互联方面带来更全面的体验。此外在驾驶辅助方面，MG5拥有ACC自适应巡航、在内的MG Pilot智能驾驶辅助系统，配合360°全景影像、行车记录仪等功能，可以让新手更加从容。
动力部分，虽然定位入门级家轿，但并没有在性能上拖后腿，MG5搭载的1.5T发动机，最大马力173ps，最大扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合，性能表现依然能够得上运动级别，整体表现绝对不会让热衷操控动力的年轻人失望。
虽然定位紧凑型轿车，但是MG5和那些传统的紧凑型家轿相比有明显的差别，它更出挑、更运动，价格更亲和，严格来说，它属于紧凑型家轿领域的一个细分版块。MG5的出现，也势必会改变那些主流轿车的意向用户的看法，激活他们对于个性和动感的追求。随着越来越多年轻消费群体的崛起，细分市场最终会变为主流市场，成为新的消费潮流。
极智运动SUV MG ZS墙内开花墙外香
虽然MG ZS在国内的知名度可能还不如MG6大，但不可否认国人对SUV的热衷让MG ZS也成为MG的主销车型之一，2021年全年累计销量已经突破13万辆，月销甚至一度超越热门SUV本田缤智、XR-V等，成为小型SUV市场的NO.1。
另外这款车在海外也有着庞大的市场，2020年我在中东吉达参加达喀尔拉力赛时，就能时不时在街头看到MG ZS的身影，在泰国MG ZS甚至一度拿下过细分市场销量第一名的成绩，可以说是真正的墙内开花墙外香。
能获得如此成绩除了因为MG ZS独树一帜的年轻运动化设计，其本身综合实力也十分优秀，7.88-11.28万元的指导价入门家用SUV的价格段，加上官方给出的现金补贴，让其最低价格直接下探至6万级，成为年轻人能买得起的高颜值SUV。
另外为了满足不同驾驶者的体验，MG ZS特别搭载了两种动力组合。1.3T双喷射涡轮增压发动机和爱信智控6AT越级变速箱追逐性能;1.5L Plus+高效能发动机和手动吸附换挡变速箱追求平稳。无论是日常出行需要还是燃油经济性方面，MG ZS的表现都十分友好。
年轻人喜不喜欢销量说明了一切
2021年MG全球批售超52万辆，其中全球零售数量达47万辆，同比大涨69%，在疫情、缺芯等因素干扰下，其年销量依然创下了历史新高。单看这些数据可能不会有太多感觉，但如果再对比五年前的数据，你会发现MG的成长速度是惊人的。
自2007年被上汽收购以来MG一直不温不火，销量也较为低迷，直至2016年，MG年销量仍然仅有8万辆，不及国内众多本土品牌。但自2017年新MG6推出开始，情况发生了改变，MG销量由2017年的14万辆一路上涨到2021年的47万辆。
当然，主要销量其实来自海外，2018年起MG海外销量由7万辆升至2021年的36万辆，数据显示，2021年，MG已在全球17个国家跻身单一品牌销量前十，其中新能源车型在瑞典市场排名第四，挪威市场排名第十。
毫无疑问，海外市场的成功是MG复兴的关键。但不管怎么说，MG全球销量的飞速增长都说明其产品得到了市场年轻消费者的认可。
编辑总结：MG其实有着很好的历史背书，这让它能在与同级品牌竞争中获得优势，至于国内市场拼不过海外市场，我想有一部分原因可能要归结到品质方面，国内市场竞争更激烈，就目前来说，消费者对品质要求还是更高。而前期MG的宣传重点一直放在运动方面，不可否认适当融入品牌历史可以提升一定的品牌形象，但MG要想在国内销量方面再上层楼，品质上也同样需要发力，期待MG能带给大家更多的惊喜!
（注：部分图片来自网络）