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盘点汽车代工现象,为何有车不会自己造

提到苹果的iPhone系列产品,大家可能会想到智能化、科技创新等等名词,但更为人津津乐道的是,苹果并没有自己选择生产这样的产品,而是选择电子产品代工皇帝——富士康为其代工生产。

盘点汽车代工现象,为何有车不会自己造
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MAGNA麦格纳作为一家综合性的公司,旗下业务开展非常广泛。包括四大类:车身外饰和结构、动力和智能技术、座椅系统、整车解决方案。

车身外饰和结构

这一部分主要包括空气动力学,之前我曾经跟大家聊过关于空气动力学中的风阻系数,并盘点了全球量产车中前10名的新能源车型,没看过的朋友们可以点击下方图片回顾。

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整车解决方案

而今天想跟大家聊的就是整车解决方案部分,其中整车制造也就是我们常说的汽车代工。多年以来,麦格纳代工过的车型达到31款之多,车型种类包括燃油车、混动车以及电动车,基本上涵盖了当下汽车圈的所有汽车类型。其中服务的对象既包括很多汽车品牌大厂,同时也包括一些“新势力”品牌。

1

丰田SUPRA

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2

索尼VISION-S

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3

极狐阿尔法T/阿尔法S

我们将视线转回到国内,麦格纳在国内的布局其实非常早。并且在2013年的时候,北汽与麦格纳合作共同打造智能电动车,于是麦格纳在国内有了一家合资企业——北汽蓝谷麦格纳,而这家公司代工生产的车型就是北汽极狐阿尔法T/阿尔法S。

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4

宝马5系

前面的丰田只是开了一个头,还有许多著名汽车品牌,选择麦格纳进行代工,合作历史比较悠久的就要数宝马汽车集团。

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编辑点评:麦格纳作为世界知名的汽车代工品牌,拥有非常强大的全流程研发、设计、生产的能力,从它们承接的业务范围就能略知一二。此外,麦格纳在汽车圈里“接单”的范围可以说非常之广,前前后后共代工了30余款车型,其中不乏宝马这样的百年汽车品牌,也有索尼这样的跨界造车的“新势力”。

由于国内汽车市场庞大的份额,麦格纳早就布局国内市场,并且在新能源发展的浪潮中,与北汽合作开发、生产纯电动车型。由此可见一个企业的成功,不是没有道理,专注一件事付出努力必然会有收获,或许由于成本问题或者技术原因,未来会看到更多由麦格纳代工的车型。

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