在本期《莉访谈——2022冰雪对话》中将探索另一种令人兴奋的运动，雪橇和雪车！这对我们来说可能听起来很陌生，但想象一下我们小时候玩的滑板，再与惊险电影《速度与激情》相结合。我们能想到什么？冰雪上的一级方程式赛车(F1)，即有舵雪橇和钢架雪车（俯式冰撬）。今天我们邀请到了这个领域的专家国际雪车联合会主席伊沃•费瑞阿尼先生。
亚洲数据集团副总裁 张莉
您好，伊沃！自从我们上次在北京见面以来已经有一段时间了。您在瑞士过得怎么样？欢迎您参加我们的访谈！今天我们有幸邀请到您作为演讲嘉宾与我们一起谈谈国际雪车联合会(IBSF)、雪橇和雪车运动，以及我们的北京2022年冬季奥运会。刚才，我把这项运动描述为冰雪上的F1给我们的观众，这对他们来说还是很陌生。作为一个老朋友，我知道您在雪橇和雪车方面有着非常多元化和深厚的背景，最初是一名运动员和教练，然后是体育官员，现在是 IBSF 主席。所以，没有人能比您更有资格谈论雪橇和雪车。您能告诉我们更多关于这项运动的信息，以及这项运动在世界范围内的发展吗？
国际雪车联合会主席 伊沃•费瑞阿尼
这项运动正式出现有99年了，明年我们将迎来十分重要的百年纪念，这对我们来说是重要的一步，因为没有几个运动联合会能有这么悠久的历史。对我们来说，追根溯源、歌颂源起很重要，但同时也一定要滑向未来、发扬光大。因此，我们的下一步就是推动这项运动向前发展，这也是我就职时的箴言，将这项运动引入中国是必然之举，因为我们在中国的知名度还远远不够。我想特别强调中国的运动员4年前才开始训练，而那时还没有国家队，现在中国已经赢得了钢架雪车世界杯，在雪车比赛中也登上了领奖台，这意味着在北京2022年冬奥会上，中国在很多项目上都是奖牌的有力竞争者，当然我相信各国运动员都会为了奖牌而奋斗，但是中国从零开始，如今已经实现了巨大的飞跃，这也意味着在未来，中国的运动员能够展现中国在冬奥会项目上的强大实力以及中国运动员的能力与进取精神。最后，也会将中国的知识应用到二人或四人雪橇中，中国在这项运动方面已经取得了很好的成绩，我预测在未来4年、8年、10年内，中国会成为该项运动的全球领先者之一。
听起来很有前景！感谢您对未来和我们的期望。我们也很期待那一天的到来，看到我们中国队在奥运会上取得出色的表现。说到奥运会，我知道您还有一个头衔，2022年第24届北京冬奥会协调委员会委员，想必您对我们的筹备工作一定很了解，已经去过国家雪车雪橇中心，在那里，中国为北京2022年奥运会建造了第一条雪橇和雪车赛道。与您参加过的上届奥运会相比，您如何看待北京2022年奥运会的筹备工作，以及您对今年的奥运会有哪些期望？
确实，我是协调委员会的一员，这次筹备北京冬奥会是有史以来第一次，提前一年很好地完成了我负责的体育项目，以及很多其他体育项目的筹备工作。这是前所未有的美好景象，组织有序、干劲十足，将所有出现的问题都迅速解决。赛道建设方面我们也是完成得十分出色，我们无法将这些照搬到欧洲，因为中国用了完全不同的工具，来构造出高质量、结构优良的山间巨龙般的赛道（雪游龙），同时赛道质量也十分优越，关于中国北京、延庆、张家口为冬奥会做的准备工作，我能为运动员们说的就是这些。
当然之后还有很重要的工作，就是奥运会的遗产问题。遗产计划十分重要，因为赛事一结束，就需要有人打理这些场馆，场馆的所有者已经完成了赛场设计这项重要的工作，而自此也开始为未来的工作做准备。
谢谢您，伊沃。实际上，您已经提到了我想问的下一个问题。奥运场馆的再利用是遗产的一种体现。正如您刚才提到的，我们非常希望在北京2022年奥运会之后在国家雪车雪橇中心举办更多的IBSF比赛。那么，除了场馆，您对北京2022年冬奥会的其他遗产有何期待，有何建议？
遗产不只是在于场馆，而是在于人员。如果不让合适的人员来管理场馆，场馆最终会消失或荒废。在重视维护的同时，赛事之后的项目运营也很重要，世界上没有几个城市能用到奥运五环这个品牌标志，而中国北京则是有两次这样的殊荣，一次是夏季奥运会，一次是冬季奥运会，成为有史以来第一个夏冬双奥之城。
赛道也不只是服务运动员，我们还可以开展“的士游览”项目，由专职领航员带领游客来参观奥运会场馆，让他们坐在车上亲眼体会夏季时场馆的风采，这是我们可以做到的。有了这样的体验，就会带来更多关注，游客拉动经济，因为奥运会不只会推动运动的发展，也会创造潜在的旅游价值。以我的故乡都灵为例，在承办奥运会之前，只被视为生产菲亚特汽车的工业城市，而如今菲亚特(影响力)几乎不在了，但我们还是有很多游客，因为我们是意大利最初的首都
我想说的是，北京会再一次被提振，周围的城镇也会受到提振，当然中国的城市比欧洲城市要大很多，但都会在奥运五环的品牌影响下发展得更好，因此我认为这对传承来说是件好事。
没错，伊沃！非常生动详细的例子！上次我们在罗马会面后，我游览了您的家乡都灵，我们随处可见奥运会对主办城市的影响。因斯布鲁克是另一个很好的例子！关于场馆遗产的一个更具体的问题，对我来说，雪橇和雪车场馆似乎是为专业人士建造的，而且似乎技术性很强。奥运会之后，我们是否可以将它们用于某些公共目的，例如休闲和娱乐运动？您有什么以往的经验或建议跟我们分享吗？
有一个很好的例子展示了奥运场馆，特别是雪车雪橇赛道在赛后的使用，比如在1992年法国冬奥会举办地，阿尔贝维尔的拉普拉涅雪场，刚才你提到的因斯布鲁克，或是另一个天然赛道圣莫里茨，休闲娱乐的旅游项目对人们的吸引力要大于运动项目，因为每天有巴士接送游客往返于拉普拉涅雪场，有些人就是想来体验一下滑行类运动，滑行体验是来法国滑雪购买的套餐中的一项内容。夏天时开展的项目则不同，是橡胶做的滑道，让人像香皂一样沿着管道滑下来，人们喜欢这个项目并会为之付费，这就是滑行类运动中心场馆未来发展的一个方面。
感谢您为我们举例说明如何利用这些特殊场馆作为遗产来普及体育运动并产生经济效益。伊沃，当我们谈论北京2022年冬季奥运会时，还有另一个遗产，那就是我们的国际冬季运动博览会（WWSE）。正如大家所了解的背景信息，它的诞生是中国履行在2015年申奥时向国际社会所作承诺的结果。首先，非常感谢您多年来的参与和支持。在我们的共同努力下，冬博会现已发展成为世界上最大的冰雪盛会之一。未来，它也将作为北京2022年奥运会的遗产继续存在。那么，冬博会作为一项奥运遗产，您对于它的未来发展有何建议？
我第一次参加中国的冬博会时就听说了很好的消息，即中国政府想带领3亿人上冰雪。这一数字超过了欧洲总人口，这是一项非常卓越的事业，因为这意味着打开全新的市场，因此我们十分有必要全力推进各方面的工作，冰雪产业相关的旅游和体育产业刚刚起步，更要着力推进，之后我们也有机会在中国举办世界体育大会论坛，再一次推动体育运动发展。不只是在冬天，而是冬天夏天都可以推进，我认为中国也会有机会向世界展示实力，包括培养优秀运动员的实力，还有为游客们展现魅力，旅游不只是有关历史的长城，还包括体育和享受休闲生活，因此，我认为中国应该在这方面努力推进。在赛事结束后，让这个发展势头继续下去。
确实如此！我们一定会保持我们已经取得的良好势头，就像您刚刚指出的，在北京2022年冬奥会之后坚定地继续举办WWSE。此外，我们还将从社会、文化、经济的角度，全方位打造遗产，促进和推动中国和世界冬季运动的发展。
那么，伊沃，感谢您与我们分享您有趣的经历和富有见地的建议。时间过得真快，我不得不暂时和您说再见，并期待着在您到达北京后很快能和您见面!
谢谢，最后我想说疫情很快会结束，我们要做好准备面对未来。
好的!我们今天的采访到这里就结束了。谢谢大家的关注。这里是《莉访谈——2022 冰雪行业对话》!再见!
